Jako by se potvrdilo, že zdání klame Peugeot 205 T16 dnes s vámi mluvíme, není nic jiného než... 205 T16. Tato kopie navržená společností Dimma UK je dokonalým příkladem automobilového „řezání a šití“.
Než vám ale povíme váš příběh, dovolte nám vysvětlit původ společnosti, která stojí za tímto projektem. Dimma UK, zrozená z rukou Terryho Pankhursta v roce 1986, je britská divize belgické společnosti Dimma Design.
Belgická společnost, založená v roce 1974, se proslavila v 80. letech minulého století díky vytvoření stavebnic, které přeměnily 205 GTi na jakousi 205 T16. Jako důkaz kvality těchto proměn se Jean Todt, tehdejší vedoucí Peugeot Sport, rozhodl sady oficiálně homologovat, a tak v roce 1986 vytvořil Peugeot 205 „by“ Dimma Design.
Spojení mezi Dimma Design a PSA také vyústilo ve vytvoření kitů pro modely jako 306, Citroën ZX Maxi Kit Car a Peugeot 206 Super 1600.
Dimma UK se na druhou stranu kromě prodeje originálních stavebnic začala věnovat i vlastním přestavbám (vytvoření až 205 s pohonem všech kol), přičemž využila tohoto know-how k vytvoření auto, o kterém mluvíme.
"Peugeot 205 T16"
Tento „Peugeot 205 T16“, plod génia Terryho Pankhursta, kombinuje podvozek 205, sadu Dimma Design a mechanické prvky (motor a zavěšení) nového Peugeotu 308 GTi, ke kterému se připojuje také palubní deska vozu. Francouzský rodinný příslušník (a vše funguje!).
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Tato 205 T16 vyrobená z uhlíkových vláken je přibližně o 400 kg lehčí než 308 GTi, váží pouhých 800 kg. Práce s umístěním všech mechanik 308 GTi na druhou stranu vyžadovala několik rozšíření a přijetí ještě větších výstružníků podběhů kol, což vedlo k tomu, že byl o 1/4 větší než původní 205 T16.
Do této "205 T16" byla dovezena dokonce i elektrická sedadla 308 GTi.
Použitým motorem je samozřejmě 1.6 THP s výkonem 300 k z Peugeotu 308 GTi a aby bylo zajištěno, že podvozek staré 205 má strukturální tuhost potřebnou ke zvládnutí takového výkonu, byl nainstalován ochranný oblouk.
Zde je originální Peugeot 205 od Dimma Design.
Po vytvoření prvního prototypu je nástup do výroby tohoto Peugeotu 205 T16 nyní závislý na existenci dostatečného počtu zájemců. Proto Dimma UK přijímá předběžnou rezervaci modelu. A vy, chtěli byste, aby se to uskutečnilo, nebo to má být nadále jen prototyp?