PSA portugalského Carlose Tavarese, rozhodnutý vrátit se na severoamerický trh, již definoval strategii, kterou použije. V zásadě využívá znalostí, které o USA již má jeho nejnovější akvizice Opel, aby odtud vyvinul modely, s nimiž zaútočí na Severní Ameriku.
Informaci navíc potvrdil i generální ředitel PSA, který ve svých prohlášeních na Světovém kongresu Automotive News v Detroitu prozradil, že první produkty pro americký trh budou vyvíjeny s podporou inženýrů Opelu. Která, jak ujistil, "jsou schopna zaručit, že vozy, které budou uvedeny na trh v USA, splňují všechny nezbytné předpisy, aby mohly být prodávány na tomto trhu".
Přestože Portugalec odmítl prozradit jméno značky patřící do skupiny PSA, se kterou uvažuje o vstupu do Severní Ameriky, Larry Dominique, generální ředitel PSA North America, již nějakou dobu prohlásil, že rozhodnutí o značce již padlo. .. Na rozdíl od toho, co bylo původně pokročilé, to nemusí být DS.
Modely pro USA se již vyvíjejí
Ještě k modelům Carlos Tavares uvedl, že dotyčné modely jsou již ve fázi vývoje, i když bez prozrazení, kdy se budou moci dostat na americký trh.Je třeba připomenout, že Opel si je vědom specifik amerického trhu, když ještě pod General Motors vyvíjel a exportoval modely, které se prodávaly v USA, jako jsou mimo jiné Cascada, Insignia. Kde však byly prodávány s logem Buick – v minulosti jsme viděli Opel prodávaný v USA se zaniklým symbolem Saturn a dokonce i Cadillac.
Třífázová návratová strategie
Pokud jde o samotnou strategii s ohledem na návrat skupiny na americký trh (Peugeot odešel v roce 1991, Citroën v roce 1974), Tavares prozradil, že ofenzíva začala na konci roku 2017, kdy byla ve městě spuštěna služba mobility Free2Move. ze Seattlu. Následovat bude podle agentury Reuters druhá fáze, založená na dopravních službách, na vozidlech patřících do skupiny PSA, jako způsob, jak pomoci vytvořit u amerického spotřebitele větší a lepší vnímání toho, co jsou značky skupiny.
Konečně a teprve ve třetí fázi PSA připouští prodej vozů koncernových značek v USA.