Vystupoval v loňském roce, T-Cross nyní přichází na portugalský trh. T-Cross vyvinutý na základě platformy MQB A0 (stejné například jako Polo nebo SEAT Arona) je nejmenším SUV německé značky.
T-Cross, který je k dispozici se třemi motory, třemi úrovněmi výbavy a 12 barvami na výběr, je hvězdou našeho nejnovějšího videotestu, přičemž Diogo testuje nejvyšší verzi nového německého SUV.
T-Cross, vybavený prozatím nejvýkonnějším motorem v nabídce malých SUV, 1.0 TSI ve verzi 115 k, měl také sedmistupňovou převodovku DSG a poutavý paket výbavy R-Line, který dodává nejnovějšímu modelu Volkswagen sportovnější vzhled.
T-Cross se stává jedním ze svých hlavních argumentů a prezentuje se jako zajímavá alternativa pro mladé (či méně mladé) rodiny. To se nedívejme, přestože měří na délku pouhých 4,11 m (méně 12 cm než T-Roc) nabízí T-Cross zavazadlový prostor o objemu až 455 l a spoustu místa na zadních sedadlech.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Za veškerým tímto prostorem stojí (z velké části) nejen dobré využití vnitřního prostoru, ale také skutečnost, že zadní sedadla jsou podélně nastavitelná, což umožňuje volit mezi větším prostorem pro nohy cestujících. nebo větší kapacita zavazadlového prostoru.
Jak byste očekávali, když mluvíme o vrcholné verzi, T-Cross je nabitý výbavou, která zahrnuje virtuální přístrojový panel, 18palcová kola, USB zásuvky pro zadní sedadla, sportovní volant a další pamlsky. A cena toho všeho? Asi 30 tisíc eur.
Abyste zjistili nejen to, jaké to je být za ovládáním T-Crossu s 1.0 TSI 115 k a skříní DSG, a zda stojí za to rozhodnout se pro vybavenější verzi, dejte nám svědectví Diogo Teixeira, který nás vede k objevte výhody a nevýhody nejmenšího SUV Volkswagen.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.
