Představte si tento scénář: potřebujete prostor, ale nechcete se vzdát stroje s trochu více… postojem. Tváří v tvář tomuto dilematu, bude to, že asi po šesti letech na trhu SEAT Leon ST FR 1.5 TSI to, o čem jsme dnes hovořili, je stále možností, která tyto požadavky splňuje?
Tváří v tvář Leon Cupra R ST Leon ST FR, na který jsme se podívali před několika měsíci, se prezentuje jako jakási „Light“ verze (nebo bezkalorická, podle toho, čemu dáváte přednost). Jinými slovy, nemá samozřejmě ohromující výkony svého protějšku — s polovičním počtem koní by to bylo jen stěží možné — ale nezklame, když se za něj rozhodneme „táhnout“ víc.
Esteticky má Leon ST FR některé detaily, které mu dodávají větší exkluzivitu, jako jsou 18“ kola nebo dvojité vyústění výfuku. Osobně se mi líbí cesta, kterou se SEAT vydal, pokud jde o zdobení Leonu ST FR, a rozhodl se pro dekor, který mu dodává sportovní charakter, aniž by se vzdal střízlivosti.
Pravdou je, že po celou dobu testování se zdálo, že cíle SEATu udělat Leon ST FR osobitějším byl splněn, přičemž španělské dodávce se podařilo upoutat určitou pozornost, i když zdaleka nebyla na trhu novinkou (modrá barva jednotky testovaná barva by měla mít také určitou „vinu“).
Uvnitř vozu SEAT Leon ST FR
Jakmile jste uvnitř Leon ST FR, vynikají dvě věci: prostor a ergonomie. Počínaje prostorem, španělská dodávka nabízí nejen dobrou úroveň obyvatelnosti a (velmi) dobrý zavazadlový prostor s 587 litry, ale nabízí nám také několik odkládacích prostorů, z nichž některé jsou velmi praktické, jako například ta pro smartphone.
Dobrá ergonomie na palubě Leonu ST FR je dána především designem, který sází na snadné ovládání. Všechny ovládací prvky se objevují tam, kde čekáme, a nedávno zapomenuté ovládací prvky fyzické ventilace nadále dávají najevo svou přítomnost (děkujeme SEAT).
S ohledem na kvalitu se ukazuje, že je to v dobrém plánu, zejména pokud jde o montáž, což má za následek téměř úplnou absenci parazitních zvuků. Co se týče materiálů, najdeme ty nejměkčí a příjemné na dotek, ty nejtvrdší, ale všechny se zdají být kvalitní.
A konečně, informační a zábavní systém se snadno používá (díky přítomnosti několika klávesových zkratek), ale neskrývá jistou starobylost ve srovnání s těmi, které najdeme v jiných novějších SEATech. Zejména po grafické stránce (kvalita obrazu je trochu horší), protože je jediným prvkem v Leonu ST FR, který nám připomíná, že tento už má nějaké „zúžení“ navrch.
Za volantem vozu SEAT Leon ST FR
Jakmile se usadíte za ovládacími prvky Leonu ST FR, je snadné najít dobrou pozici pro řízení. Sedadla, přestože mají „jednoduchý“ vzhled – pokud jde o vizuální přitažlivost, jsou nižší než ta, která používá například Mégane ST GT Line – jsou pohodlná a s podporou q.b. a volant má dobrou přilnavost.
Již běžící motor 1.5 TSI o výkonu 150 k umožňuje Leonu ST FR dostát sportovnějšímu charakteru této verze. S tímto motorem je spojena šestistupňová manuální převodovka, která se osvědčila jako přesná, dobře odstupňovaná a s příjemným pocitem (blízká například té, kterou prezentuje Mazda CX-3).
Z dynamického hlediska Leon ST FR odhaluje dvě osobnosti. V klidném a typicky známém tempu je pohodlný (i když vezmeme v úvahu, že poutavá 18” kola mají nízkoprofilové pneumatiky), předvídatelný a bezpečný.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Když jsme se rozhodli prozkoumat „FR“ stranu tohoto Leonu, dostalo se nám přesného a přímého řízení, které v kombinaci s dobře kalibrovanou sadou podvozku a odpružení nás vybízí k prozkoumání dynamických schopností Leonu a odhaluje zábavnější stránku. španělská dodávka, jejíž chování je především efektivní.
Dvojitá koncovka výfuku prozrazuje sportovnější charakter této verze.
Konečně, co se spotřeby týče, bez větších obav, ale s trochou klidu se v pohodě projdou 6 až 6,5 l/100 km . Pokud se necháme vzrušovat a chceme prozkoumat schopnosti Leonu ST FR a vždy se rozhodneme pro jízdní režim „Sport“, ujedou za 11 l/100 km.
Na zadních sedadlech převeze Leon ST FR dva dospělé s prostorem a pohodlím.
Je to auto to pravé pro mě?
Je pravda, že nejde o nejnovější model v segmentu, nicméně SEAT Leon ST FR 1.5 TSI má stále své slovo při výběru dodávky se sportovnějším duchem.
Dobře postavený, prostorný a dobře vybavený Leon ST FR docela dobře kombinuje dvě osobnosti: jednu známější a pohodlnější a druhou zábavnější a sportovnější. Pokud tedy hledáte sportovnější dodávku, pravdou je, že SEAT Leon ST FR je dnes, stejně jako v minulosti, jednou z hlavních možností, které je třeba zvážit.
Digitální přístrojový štít je kompletní a dobře čitelný.
Aha, a pokud se nechcete rozhodnout pro verzi osazenou 1.5 TSI, SEAT ji prodává i s 2.0 TDI se stejnou hodnotou výkonu.