Když jsme se minulý měsíc dozvěděli, že Mazda vyvíjí a Platforma RWD a řadové šestiválcové motory , očekávání mezi nadšenci prudce vzrostla... hodně.
Nechalo nás to také přemýšlet, jak se malá Mazda pustila do takové poptávky, když to pro novou GR Supra neudělala obří Toyota, která si jako vývojového partnera vybrala BMW.
Nejnovější zvěsti poskytují cenná vodítka k tomu, jak mohou výsledky pro hirošimského stavitele fungovat.
A opět je Toyota v centru těchto zvěstí s japonskou publikací Best Car, která uvádí, že Toyota i Lexus budou těžit z nové platformy Mazda RWD a řadových šestiválcových motorů.
Pokud je cílem zaručit návratnost investice do nové platformy a motorů, jeví se jako nejefektivnější řešení „rozložení“ na více modelů.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Více vozů RWD a šest v řadě?
Není pochyb, ale jaké modely to budou, je zatím jen spekulace. Faktem je, že konkrétně je potvrzen pouze vývoj platformy RWD a řadových šestiválců Mazdou.
Ani u Mazdy nevíme, které modely budou těžit z této nové architektury. Zvěsti v podstatě poukazují na dva scénáře, nástupce Mazdy6 nebo nový high-end nad Mazdou6.
V případě Toyoty se Best Car posouvá vpřed s nástupcem modelu Mark X , sedan s podélným motorem a pohonem zadních kol prodávaný v Japonsku a na některých specifických asijských trzích, jehož současná generace bude koncem tohoto roku ohlášena, aniž by byl oznámen žádný nástupce. Jinými slovy, pokud se to stane, nástupce Mark X může ještě pár let trvat.
V případě Lexusu vše nasvědčuje tomu, že první model, který bude těžit z platformy Mazda RWD a řadových šestiválců, se objeví již v roce 2022 v podobě nového kupé, které překlene propast mezi RC a LC.
Neměl bys být jediný s tím JE to je RC , limuzína a kupé Lexus (segment D Premium), o kterých se také zmiňujeme jako o budoucích uživatelích této nové platformy.
Nicméně vzhledem k tomu, že příští generace obou modelů je již v pokročilém stádiu vývoje — představení IS je naplánováno na rok 2020 —, přičemž Best Car zmiňuje, že budou využívat platformu GA-N, rovněž pohon zadních kol s motory v podélné poloze a premiéru tím Toyota Crown v roce 2018 (další limuzína s RWD… koneckonců, kolik sedanů s pohonem zadních kol má Toyota?), budou nástupci příštích IS a RC, aby využili výhod nového hardwaru. Jinými slovy, do roku 2027…
partnery
Toyotě a Mazdě není svět partnerství cizí. Mazda má přístup k hybridní technologii Toyoty, zatímco Toyota prodává Mazdu 2 Sedan ve Spojených státech amerických jako svůj vlastní, a konečně oba výrobci společně postaví nový závod v USA, jehož provoz se očekává v roce 2021.
Zdroj: Motor1 přes Best Car.