Pamatujete si, že jsme s vámi před pár měsíci mluvili o možném Peugeotu 508 R a o tom, že budoucnost sportovních vozů lví značky bude spojena s elektrony? Peugeot se zavázal potvrdit to, co jsme vám řekli při odhalování 508 Peugeot Sport Engineered.
Naplánováno na prezentaci v Ženevě, měli jsme předběžný přístup k prototypu u příležitosti testování sedmi finalistů Car of the Year, kde mohl Francisco Mota vidět „živě a v barvách“ první kapitolu této nové éry. Sportovní modely Peugeot.
508 Peugeot Sport Engineered je evolucí 508 HYbrid — Zjistěte, jaké byly naše první dojmy za volantem . Ve srovnání se svým „bratrem“ 508 Peugeot Sport Engineered přichází s větším výkonem, pohonem všech kol a mnohem sportovnějším vzhledem.
Zvenčí začínají rozdíly u šířky, přičemž 508 Peugeot Sport Engineered je širší (24 mm vpředu a 12 mm vzadu) než ostatní 508. Kromě toho má také snížené odpružení, větší kola a brzdy a estetické detaily, jako je nová mřížka chladiče, vytahovač na zadním nárazníku nebo zrcátka z uhlíkových vláken.
Čísla 508 Peugeot Sport Engineered
Vybavena verzí Motor 1.6 PureTech o výkonu 200 hp (výkonu, kterého bylo dosaženo díky většímu turbu), 508 Peugeot Sport Engineered má přední elektromotor o výkonu 110 k a přidává další s 200 k na zadních kolech.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Bude představen teprve v Ženevě, ale už jsme ho viděli: zde je 508 Peugeot Sport Engineered naživo a v barvě.
To vše umožňuje prototypu Peugeot mít pohon všech kol a nabídnout "ekvivalent 400 hp ve spalovacím voze" — konečná síla musí ležet v 350 hp.
Přes všechnu tuto sílu Peugeot oznamuje úrovně emisí CO2 49 g/km díky hybridnímu systému poháněnému 11,8 kWh baterií a jehož autonomie v elektrickém režimu dosahuje 50 km.
Jean-Philippe Imparato, generální ředitel společnosti PeugeotVytváříme „neo-výkon“, nové zdroje energie, nové zdroje, nová území, nové výzvy... a čistá spokojenost s emisemi pouhých 49 g/km CO2
S přijetím dvou elektromotorů, 508 Peugeot Sport Engineered nyní má pohon všech kol až 190 km/h , přičemž tento systém nabízí také čtyři jízdní režimy: 2WD, Eco, 4WD a Sport.
Co se týče splátek, Peugeot inzeruje čas z 0 na 100 km/h za pouhých 4,3 s a omezenou maximální rychlost na 250 km/h. S výhodami této šablony by se 508 Peugeot Sport Engineered měl považovat za alternativního soupeře pro návrhy jako Audi S4, BMW M340i nebo Mercedes-AMG C 43.
Interiér má aplikace z Alcantary, uhlíkových vláken a sportovních sedadel.
Navzdory tomu, že se stále jedná pouze o koncepční vůz, tato tvrdší verze 508 je podle Peugeotu letmým pohledem na to, jaká bude sportovní budoucnost značky, přičemž generální ředitel značky Jean-Philippe Imparato prohlásil, že „Elektrifikace poskytuje skvělou příležitost rozvíjet nové pocity z jízdy."
Přestože byl 508 Peugeot Sport Engineered představen jako prototyp, je předurčen k tomu, aby se dostal na trh před koncem roku 2020..