Podle vědců z National Center for Atmospheric Research v Boulderu v Coloradu v USA mohou přírodní jevy, které často zasahují naši planetu, jako jsou sluneční bouře, které vedou ke zvýšení magnetické aktivity a radiace, narušovat správné fungování autonomního řízení. systémy.
Jde například o spojení mezi systémem GPS automobilu a satelitem, které vozidlu ukáže cestu, po které se má vydat. Existuje dokonce nebezpečí, že v případě nejsilnějších slunečních bouří (stupnice od 0 do 5) selžou elektrické a komunikační systémy.
Autonomní vozy nelze předat samotné GPS
Podle Scotta McIntoshe, ředitele High Altitude Observatory, struktury vložené do Národního centra pro výzkum atmosféry v Boulderu, výrobci automobilů nemohou nechat autonomní auta pouze a pouze na systémech GPS, protože je mohou způsobit rušení, kterým jsou vystavena. nebezpečí pro lidi.
Scott McIntosh, ředitel High Altitude Observatory, řekl BloomberguZ této možnosti plyne mnoho důsledků, zvláště při analýze ze současného hlediska. Pravdou je, že by to mohlo mít za následek řadu nehod, které budou mít důsledky pro průmysl.
LIDAR je řešení, říká průmysl
Je ale také pravda, že týmy inženýrů, které se podílejí na vývoji autonomního řízení, již začaly vyvíjet způsoby, jak s touto prostupností pro vnější faktory bojovat.
Zejména zvýšení důvěry technologie, která je základem autonomního řízení, v senzory a LIDAR – optická technologie, která využívá lasery instalované ve vozidlech, schopné „vidět“ okolní prostor a měřit vzdálenost mezi nimi a překážkami – stejně jako na mapách s vysokým rozlišením instalovaným v navigačních systémech. Řešení, která v případě zasažení vozu vnějšími přírodními jevy umožní vozidlu od samého počátku pokračovat ve své cestě bez větších problémů.
Nvidia brání přidanou hodnotu před nadbytečností
Pro Dannyho Shapira, vrchního ředitele automobilové divize společnosti Nvidia Corporation, společnosti odpovědné za vývoj čipů a systémů umělé inteligence, které používá drtivá většina výrobců automobilů, je problém rušení způsobeného přírodními jevy něčím snadno překonatelným. Nabídka autonomních vozů se bude muset v takové situaci spoléhat na dostatek redundantních systémů, schopných zaručit adekvátní reakci. A že tímto způsobem nepotřebují používat satelity.
Danny Shapiro, vrchní ředitel, Automotive Division, Nvidia CorporationPři detailních informacích, které již systémy nainstalované ve vozidle dokážou sbírat s výhledem např. na bezpečnou a autonomní změnu jízdního pruhu, nebo ve vnímání výhradních jízdních pruhů pro kola, je pravdou, že neexistuje čas vyzvednout všechna tato data, odeslat je do cloudu a počkat, až je obdrží zpět, již zpracovaná. Je to možné, když v tuto chvíli čelíme otázkám, jako je nejrychlejší cesta do nejbližšího Starbucks.