Je pravda, že vozy jako Ford Escort RS Cosworth, Renault 5 GT Turbo, Audi Sport Quattro S1 a dokonce i Lancia Delta S4 mají k účinnosti současných WRC «monstra» daleko, ale není o nic méně pravda, že vyrobili podívaná jako nikdo jiný. První ročník „Rally Madeira Legend“ je toho důkazem.
V tomto závodě určeném pro rallyové klasiky, pořádaném Club Sports Madeira, nechybělo vzrušení (a emoce), kdy vedení několikrát „měnilo ruce“ ve vyhroceném sporu mezi vítězi Miguelem Andradem/Bruno Gouveiou na Renaultu. 5 GT Turbo a Rui Conceição/Roberto Fernandes, kteří měli 1,7 na palubě Ford Escort RS Cosworth.
Třetí místo na stupních vítězů připadlo duu João Martins/Sílvio Malho, kteří svými výkony za volantem Fordu Escort MK1 povzbuzovali dav, který závod sledoval.
Massimo Biasion byl jednou z hvězd
Kromě sporného závodu měla „Rally Madeira Legend“ také další zajímavost: „Legend Show“. V tom byl hvězdou dvojnásobný mistr světa Massimo Biasion, který se objevil za řízením Lancie Delta S4 vyzdobené ve stejných barvách, s nimiž Fabrizio Tabaton vyhrál v roce 1986 Madeira Wine Rally.
Kromě této Delty S4 se v závodě pořádaném na Madeiře objevily také vozy jako Audi Sport Quattro S1, Opel Ascona 400 ex-Henri Toivonen nebo Lancia Delta Integrale 16V, kterou v roce 1993 používal Carlos Sainz.
Jako „třešnička na dortu“ byla tato soutěž zakončena show na Avenida Sá Carneiro ve Funchalu, která byla vynikajícím důkazem spojení veřejnosti nejen s klasikami rally, ale také s tímto prvním vydáním „Rally Madeira Legend“. s počtem diváků vzpomínajících na další časy Madeira Wine Rally.