Ani když byl mladý, nebyl nejrychlejší, ale jeho hlas jako by pocházel přímo od mechanických bohů. Atmosférický 4,8 V10 Lexus LFA se jistě zapíše do historie jako jeden z nejvíce fascinujících, prozkoumávajících a naslouchacích motorů všech dob.
Atmosférické motory V10 nebyly nikdy běžné, ale je chvályhodné, že i v době, kdy se zdá, že vše přichází s turbem nebo baterií, je stále máme v Audi R8 (a v bratranci Huracánovi) čestný strážce tak vzácné mechanické konfigurace.
Tito dva nikdy nebyli rivaly, ale mít přirozeně aspirovaný V10, který je spojí, nám to připadá stejně pádný důvod jako jakýkoli jiný pro drag race., tentokrát s laskavým svolením kanálu Lovecars.
Lexus LFA 4,8litrový motor V10.
LFA montuje 4.8 V10 v přední středové poloze, debety 560 koní při 8700 ot./min , má pohon zadních kol a nabíjí 1480 kg ve váze. R8 Spyder si nabíjí téměř o 300 kg více (1770 kg), ale jeho 5,2 V10 je namontován v centrální zadní poloze, debety 620 koní při 8000 ot./min a má pohon všech čtyř kol.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Sázejte… Který z těchto dvou nádherných atmosféricky plněných V10 skončí první na konci 402 m?
O „studeném startu“. Od pondělí do pátku v Razão Automóvel probíhá „studený start“ v 8:30. Zatímco popíjíte kávu nebo sbíráte odvahu začít den, sledujte zajímavá fakta, historická fakta a relevantní videa z automobilového světa. To vše v méně než 200 slovech.