Čtyřdveřový Mercedes-AMG GT 63 S s výkonem 639 k je „jen“ jedním z nejvýkonnějších Mercedes-AMG současnosti. Zdá se však, že existují zákazníci, pro které toho 639 k „málo ví“ a právě pro ně je Brabus 800.
Slavná německá tuningová firma vzala původní 4dveřový Mercedes-AMG GT 63 S a začala výměnou jeho turba. Poté postoupil do ECU a použil tam část své magie.
Aby byl Brabus 800 slyšet ve všech situacích, nabídl mu německý úpravce na míru vyrobený nerezový výfukový systém s aktivními klapkami a titan/karbonové vývody výfuku.
Na konci všech těchto transformací, M178 (tak se jmenuje V8, která vybavuje 4dveřový Mercedes-AMG GT 63 S) zaznamenala nárůst výkonu z původních 639 koní a 900 Nm na mnohem výraznějších 800 koní a 1000 Nm.
Nyní, s tolika výkonem pod pravou nohou řidiče, Brabus 800 dosahuje z 0 na 100 km/h za pouhých 2,9 s (o 0,3 s méně než standardní verze), přičemž maximální rychlost zůstala elektronicky omezená na 315 km/h.
Co dalšího se změnilo?
Jestliže mechanické změny zdaleka nejsou diskrétní, nelze totéž říci o změnách v estetické kapitole.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Přesto je třeba kromě mnoha log Brabus vyzdvihnout použití různých komponentů z uhlíkových vláken, jako je mimo jiné přední nárazník, otvory pro přívod vzduchu.
A konečně, k jedinečnému vzhledu Brabusu 800, najdeme také 21" (nebo 22") kola, která vypadají obalená pneumatikami 275/35 (přední) a 335/25 (zadní) od Pirelli, Continental nebo Yokohama.