Huracán Performante vs Aventador SV. Jasný vítěz, že?

Anonim

Drag race mezi Lamborghini Aventador SV a Huracán Performante by se na první pohled mohl zdát jako špatný nápad. Ostatně rozdíl ve výkonu obou modelů italské značky umožňuje předvídat závod bez větší historie. Toto video od CarWow však dokazuje, že věci nemusí být tak jednoduché.

Pojďme ale nejprve k číslům. Aventador SV, kdysi nejrychlejší model v řadě Lamborghini, dokud se neobjevil Aventador SVJ, se prezentuje V12 o objemu 6,5 l s přirozeným sáním, který poskytuje výkon 750 koní a točivý moment 690 Nm , hodnoty, které vám umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za 2,8 s a dosáhnout rychlosti 350 km/h.

Huracán Performante na druhou stranu odpovídá svému „staršímu bratrovi“ a Také atmosféricky plněný 5,2 l V10, který poskytuje 640 koní a 600 Nm točivého momentu, je schopen dosáhnout maximální rychlosti 325 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,9 s. Stačí ale „bojovat“ s Aventadorem SV?

Lamborghini drag race

"Souboj bratrů"

Společné pro oba modely Lamborghini je použití systému pohonu všech kol, přítomnost systému launch control a také použití automatické převodovky. I přesto, že obě převodovky mají sedm stupňů, ten, který Huracán Performante používá, je dvouspojkový, na rozdíl od Aventadoru SV poloautomat pouze s jednou spojkou.

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru

Huracán Performante vs Aventador SV. Jasný vítěz, že? 12673_2

V drag race pořádaném CarWow oba modely nejprve „bojují“ o trakci, ale určitě silnější V12 nahradí V10… nebo ne?

Výsledek tohoto drag race je nečekaný. Huracán Performante ve dvou uskutečněných pokusech nedává šanci nejsilnějšímu Aventadoru SV. Jak je to možné?

Huracán Performante váží o 143 kg méně (rozdíl mezi deklarovanými suchými hmotnostmi), ale poměr hmotnosti a výkonu stále mírně favorizuje Aventador SV. Huracán reaguje větší schopností získat trakci (něco, s čím nižší točivý moment nesouvisí), ale asi nejvíce určujícím faktorem pro jasné vítězství Huracánu Performante je jeho převodovka.

Jeho dvouspojková převodovka je účinnější a rychlejší než poloautomatická ISR (Independent Shifting Rod) Aventadoru SV, která je od svého uvedení v roce 2012 nejvíce kritizovaným aspektem supersportů – stále překvapivý výsledek…

Přečtěte si více