Tento koncept není nový a jsem si jistý, že mnozí z vás si tuto otázku již položili – pravděpodobně když uvízli v dopravní špičce... Co kdyby se místo měření v ujetých kilometrech měřila životnost motoru v hodinách?
Otázka není vůbec nerozumná. I při velmi nízkém rozsahu otáček se spalovací motor vždy opotřebuje, když běží na volnoběh nebo dokonce na volnoběh.
Natolik, že v případě traktorů, vozidel, která (obecně) nejezdí na dlouhé vzdálenosti, ale pracují mnoho hodin, se životnost motoru měří pomocí počítadlo hodin , metr odpracovaných hodin a ne najetých kilometrů. Na opačném konci jsou roviny. Protože se vždy pohybují konstantní rychlostí, metrikou opotřebení motoru jsou také hodiny provozu.
v autech
Někde mezi tím jsou automobily. Pokud na jedné straně dokážeme absolvovat dlouhé cesty konstantní rychlostí, mohlo by se stát, že auto fungovalo hodiny a ujelo jen tucet kilometrů, jako v situacích stop-and-go.
Jako takový neexistuje dokonalý způsob měření využití motoru v automobilech. Tudíž, ujetá vzdálenost byla přijata jako metrika opotřebení motoru.
Je to stále metoda s omezeními, protože existuje mnoho proměnných. Motor, který ujel 100 000 km převážně po dálnici nebo otevřené silnici, bude vykazovat míru opotřebení – a dokonce „zdraví“ – než motor, který urazil stejnou vzdálenost většinou na krátkých městských trasách.
Bez ohledu na čas nebo ujeté kilometry je jedna věc jistá: správná údržba motoru pomáhá prodloužit „životnost“ vašeho vozu. A v tomto smyslu existuje určitá chování, kterým je třeba se vyhnout, aby se prodloužila životnost vašeho motoru.