Horká dodávka?! Sportovní užitkové vozy? Nemá to smysl, že? Už jsou to nejrychlejší vozidla na silnici – mohla by řídit vysoce výkonný vůz a určitě bude existovat dodávka, která vám všem uhne z cesty…
Zdá se, že Ford má poněkud odlišný názor a není to poprvé, co se tímto problémem zabývají – pamatujte si Transit Supervan s motorem Formule 1? Tentokrát, musíme přiznat, byli skromnější, když vzali za výchozí bod Ford Transit Connect , nejmenší z Transitu, k vytvoření vysoce výkonné komerční dodávky.
Jak si dokážete představit, jsou to prototypy a nikdy nebudete moci zajít na stánek Fordu a jeden si koupit, ale je zvláštní, že tyto dvě vitamínové pracovní dodávky vytvořil sám Ford.
Výsledkem jsou dva velmi rychlé pracovní vozíky, které jsou zajímavé a nutno uznat, že nejsou bez silné přitažlivosti – spousta výkonu v „divných balíčcích“ je něčím přitažlivá.
Transit Connect RS
Sňatek mezi Fordem Transit Connect první generace a prvním Fordem Focus RS vyústil v tento netušený Transit Connect RS. Focus RS dostane stejný motor, 2,0l turbo o výkonu 215 koní a 310 Nm ; stejná pětistupňová manuální převodovka; brzdy a přední odpružení.
Podle Alexe Goye z Carfection, který měl možnost řídit toto „stvoření“, fakt, že toho tolik zdědil od Focusu RS, způsobuje, že se chová velmi podobně jako tento – řízení točivého momentu, aby se dalo a prodat…
Transit Connect RS je v podstatě hot hatch s obřím zavazadlovým prostorem. Zvenčí si uvědomujeme, že to není ledajaký Transit Connect, protože je vybaven stejnými koly jako Focus RS a karoserii zdobí klasické závodní pruhy — modré pruhy, které se táhnou po celé karoserii podél její podélné osy.
Má také ochrannou klec, sportovní sedadla Recaro, dvě rezervní pneumatiky umístěné na podlaze kufru a… sametové potahy interiéru.
Transit Connect ST
Transit Connect RS nebyl jediný, který Ford postavil. Nyní ve své druhé generaci si oválná značka nenechala ujít příležitost znovu okořenit svůj nejmenší užitkový vůz.
Tentokrát se uchýlil k nejnovějšímu hardwaru Focus ST (3. generace), čímž vznikl… Transit Connect ST . To znamená, že pod kapotou najdeme totéž 2,0 l turbo s velkorysým výkonem 250 koní.
Větší výkon by samozřejmě měl být rychlejší – alespoň to tak vnímal Alex Goy. Také podle Alexe se Transit Connect ST vyznačuje tím, že je mnohem kultivovanější než Transit Connect RS. Přívod výkonu je mnohem plynulejší a řízení je ještě zábavnější.
Navenek je ještě diskrétnější než Transit Connect RS, přičemž pouze kola Focusu ST odsuzují, že v tomto Transitu Connect něco není „normální“.
Zůstává video záznam těchto dvou Hot Vans od Carfection, který se nikdy nestane realitou.