Po třech po sobě jdoucích šampionátech konstruktérů WRC v letech 1995, 1996 a 1997 se Subaru podělilo o své úspěchy se svými fanoušky, jak nejlépe umělo, a navrhlo ultimátní verzi dominující Imprezy. Subaru Impreza 22B STi.
Impreza 22B STi, která byla představena v roce 1998 a současně se 40. narozeninami japonského výrobce, vypadala jako vyrobena ze snů a tužeb každého fanouška Imprezy.
Bylo vyrobeno 424 kusů — 400 pro Japonsko, 16 pro Spojené království, pět pro Austrálii a tři další prototypy — což z něj dělá jednu z nejexkluzivnějších Imprez vůbec.
Takže, jak si dokážete představit, není to každý den, kdy se Impreza 22B prodává, a proto zdůrazňujeme tuto jednotku, která je aktuálně v prodeji od 4 Star Classics ve Velké Británii. Omezený počet jednotek může také pomoci ospravedlnit požadovanou cenu: 99 995 GBP, což odpovídá téměř 116 500 eur.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Čím byla Impreza 22B STi výjimečná?
Pokud už byly Impreza WRX a WRX STi dost speciální stroje, 22B STi posunulo vše na novou úroveň – mohutnější, větší motor s větším točivým momentem (a údajně větší výkon než oficiálních 280 k), širší a širší podvozek se zlepšil.
Pocházelo z karoserie kupé Imprezy a bylo svalnatější: kapota motoru byla jedinečná, blatníky také — Subaru Impreza 22B STi bylo o 80 mm širší a kola narostla z 16″ na 17″ — nárazníky byly inspirovány těmi. používala Impreza WRC a dostala dokonce nastavitelné zadní křídlo.
Čtyřválcový boxer narostl z 2,0 l (EJ20) na 2,2 l (EJ22), výkon se ustálil na 280 k a točivý moment 363 Nm. Pětistupňová manuální převodovka, spojka byla dvoukotoučová.
Odpružení pocházelo od Bilsteinu, brzdový systém byl vylepšen o prvky STi, přičemž třmeny byly nalakovány červeně. Se skromnými (na dnešní dobu) 1270 kg se Impreza 22B STi rozjela na 100 km/h za pouhých 5,3 s a dosáhla maximální rychlosti 248 km/h.
#196/400
Prodávaná jednotka je 196. ze 400 originálů určených pro Japonsko, má najeto pouhých 40 tisíc kilometrů a uvnitř vyniká volant Nardi a kůží potažená rukojeť pouzdra s červeným prošíváním; nebo tlakoměru turba a teploty oleje na sloupku A. Pod kapotou 4 Stars Classics říká, že vše vypadá jako originál, kromě štítu chladiče od Zero Sports.
Jednotka byla registrována v červenci 1998 a je dodávána s veškerou historií údržby provedené v Japonsku a také s originálními manuály.
Bezpochyby jedinečná příležitost nebo blízko ní získat to nejzvláštnější z Imprez. Má ale Subaru Impreza 22B STi hodnotu téměř 116 500 eur?
