Dohromady je to sedm míst k sezení, výkon 200 koní a seznam výbavy schopný zaplnit několik stránek. To vše v dobře navrženém a ještě lépe postaveném balení. Kia už dávno není značkou, která přesvědčuje pouze cenou, aby se stala značkou, která přesvědčuje na všech úrovních: designem, kvalitou i technologií.
Nová Kia Sorento 2.2 CRDI je dobrým příkladem tohoto paradigmatu, který byl slavnostně otevřen v roce 2006 modelem Cee’d. Testoval jsem ho přes 700km a přesvědčil se o jeho kvalitách.
Motor
Začněme skvělým motorem 2.2 CRDI s výkonem 200 koní a 450 Nm(!), silou, která korejskému SUV tiskne působivé rytmy ve srovnání s rozměry soupravy: 9 sekund z 0-100 km/h a maximální rychlost, která okrajově přesahuje 200 km. /h Spotřeba může být omezující, ale není. Bez přehánění úspor a přesného využití potenciálu motoru jsme zaregistrovali průměr 7,4 l/100 km – značka avizuje 5,7 l/100 km v kombinovaném cyklu.
S touto palebnou silou pod pravou nohou se pneumatiky o rozměru 235/65 R17 a odpružení šité na míru komfortu snaží strávit obrovské dávky točivého momentu dosahující přední nápravu. Dynamicky dominuje pohodlí. Nová Kia Sorento rozhodně nebyla ořezána, aby popisovala zatáčky čtvercem a kompasem – především kvůli pneumatikám. Všechny reakce jsou však předvídatelné. Řídit kilometry za volantem tohoto SUV je radost, ať už na dálnici nebo na státní dálnici.
interiér
Uvnitř design navazuje na dojem zvenčí: je střízlivý, dobře stavěný a funkční. Řidič má k dispozici multifunkční volant a cestující mají prostor na rozdávání a prodej, a to i ve třetí řadě sedadel (velmi snadno se namontuje a skryje pod podlahou kufru o objemu 605 litrů). Odhlučnění kabiny je v dobrém plánu, stejně jako kvalita použitých materiálů. Z hlediska výbavy je nabídka kompletní: tempomat; sedlo elektrického vodiče; dvouzónová klimatizace; bluetooth a USB; Xenonové světlomety; dešťové, světelné a parkovací senzory; sedm airbagů; Kožené čalounění a volant; seznam pokračuje…
Celkově vzato Kia požaduje za Sorento 44 387 EUR a obecnou záruku 7 let nebo 150 000 km. K mnou testované jednotce musíme přidat navigační balíček a couvací kameru (1 150 eur) a panoramatickou střechu (950 eur).