Jestliže v roce 1933 Vasco Santana prohlásil „Chapéus for many“ ve filmu „A Canção de Lisboa“, dnes, když se podíváme na parkoviště, první věc, která nás napadne, je aktualizovat frázi a říci „SUV's for many “, být jedním z nich Jeep Compass.
Compass, vyvinutý na stejném základu Renegade, se prezentuje jako kompaktní SUV značky Jeep a snaží se využít váhu, kterou má americká značka ve světě off-roadů, k získání zákazníků a získání podílu na trhu v segmentu, kterému dominuje „věčný“ Qashqai. .
Je ale slavná mřížka se sedmi svislými pruhy a dobrodružná DNA zděděná od ikonického Wranglera dostačující k tomu, aby se Compass stal platnou alternativou? Abychom to zjistili, vyzkoušeli jsme verzi Night Eagle osazenou motorem 1.6 Multijet.
Esteticky se Compass vzdává „buržoazního“ a městského vzhledu, který mnoho SUV předpokládá, a místo toho volí robustní vzhled, který vybízí k dobrodružství a kterému podle mého názoru chybí pouze méně výrazný přední nárazník (a následně lepší úhel náběhu). vynikají jako skvělá alternativa k off-roadu pro ty, kteří nemají rádi Dacii Duster.
Uvnitř Jeep Compass
Možná si to už nepamatujete, ale před časem se objevila reklama na televizní kanál, která používala frázi „Existuje velký a americký styl“. Jakmile jste v Compassu, vybaví se vám tato věta, přičemž ovládací prvky nabývají většího rozměru než obvykle a obsahují (téměř všechny) popisky o jejich funkci.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Pokud jde o kvalitu, materiály se střídají mezi tvrdšími (a robustními) a měkkými a montáž je dokonce v dobrém plánu (i když Škoda Karoq je lepší). Pozitivní poznámka pro ergonomii, se všemi ovládacími prvky, jak se říká slangově „rukou setí“.
V Compassu nechybí úložné prostory…
Další z věcí uvnitř Compassu, která nám připomíná, že se jedná o americký model, je nepřeberné množství úložných prostorů a… držáky nápojů, samozřejmě! Infotainment systém naopak obsahuje přemíru informací a menu (jen pro připojení mobilního telefonu musíme otevřít několik podmenu).
Informační a zábavní systém má příliš mnoho nabídek, takže je poněkud matoucí. Jak můžete vidět, kompatibilní s Apple CarPlay a Android Auto.
Co se prostoru týče, Compass je schopen perfektně plnit rodinné povinnosti, s cenami pokojů, které mu umožňují přepravit pět dospělých osob (z toho čtyři celkem pohodlně) a nabízí zavazadlový prostor, který s objemem 438 l možná není. referenci, ale už vám umožňuje hodně vzít.
Prostor vzadu je více než dostatečný pro dva dospělé a sedadlo spolujezdce lze proměnit v… stolek.
Za volantem Jeepu Compass
Pamatujete si, že jsem vám na začátku říkal o DNA Jeepu? To je notoricky známé od chvíle, kdy usedneme za volant kompasu. Pohodlnou jízdní pozici se hledá snadno, ale vždy jedeme dost vysoko (ještě víc než v jiných SUV) a jediné, co nás mrzí, jsou přílišné rozměry hlavice převodovky.
Pokud jde o dynamické schopnosti Compassu, řeknu vám toto: pokud hledáte SUV zaměřené na dynamiku, možná byste si měli přečíst test, který jsme předtím provedli na Tucsonu, protože Compass, přestože je vždy bezpečný a předvídatelný, nese jako... džíp, vždy zdobí malou křivku a představuje nekomunikativní směr.
Co Compass „ztrácí“ v zatáčkách, získává na polních cestách (kde je tahle zábavná a dokazuje, že je to… Jeep) a na degradovaných podlahách, kde se odpružení více zaměřené na pohodlí ukazuje jako skvělý spojenec. šetří cestující od prudších nárazů a poskytuje nám dobrou úroveň pohodlí.
Pokud jde o motor, pravdou je, že se ukazuje jako skvělý spojenec Compassu, je nápomocný již od nejnižších otáček a dokáže velmi rychle rozpohybovat SUV Jeep, k čemuž mu pomáhá převodovka s dobrým taktem, dobře odstupňovaná a že odhaluje něco nepřesného, jen když je požadováno uspěchanějším způsobem.
Přes robustní vzhled by Compass hodně získal, kdyby měl méně výrazný přední nárazník (vděčný byl nástupní úhel).
Konečně si nemyslete, že rychlost, s jakou 120 koní 1.6 Multijet pohání Compass, se nakonec odrazí na spotřebě. Při klidné jízdě a na silnici se dá udělat průměr 5 l/100 km, kdežto ve městech se spotřeba pohybuje kolem 7,7 l/100 km a při smíšeném použití jen těžko překročíte průměr 6,6 l/100 km. .
Je to auto to pravé pro mě?
V první řadě musím přiznat, že se mi Jeep Compass líbí. Ne, není nejlepší v segmentu, ani nejhomogennější, ale pravdou je, že se mu daří vnést do menšího měřítka část dobrodružného ducha a síly, kterou si běžně s modely severoamerické značky spojujeme.
Pokud tedy hledáte SUV na rozdíl od většiny ostatních, které vypadá stejně dobře jako prach uprostřed venkova jako v každé městské ulici a je pohodlné, robustní, prostorné a ekonomické, pak je Compass tím pravým vozem pro vás. .
Pokud hledáte SUV více zaměřené na dynamické chování, s více městským a propracovanějším vzhledem nebo model plný výbavy a techniky, moje rada je podívat se na modely jako Peugeot 3008, Honda CR-V ( technologický kompendium) nebo Kia Sportage.