Na včerejší konferenci v Praze (které se Razão Automóvel online zúčastnil) Škoda představila své ambiciózní plány do roku 2030 a představila „NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030“.
Tento plán, který stojí na třech „základních kamenech“ — „Rozbalit“, „Prozkoumat“ a „Zapojit“ — je, jak by se dalo očekávat, velmi zaměřen nejen na dekarbonizaci/snížení emisí, ale také na sázku na elektrifikaci. Nejvíce však vyčnívá cíl dostat se do Top-5 v prodejích na evropském trhu.
Za tímto účelem plánuje česká značka nabídnout nejen celou řadu v nižších segmentech, ale také větší počet 100% elektrických návrhů. Cílem je uvést do roku 2030 alespoň tři další elektrické modely, všechny umístěné pod Enyaq iV. Škoda tím doufá, že zajistí, aby 50–70 % jejích prodejů v Evropě odpovídalo elektrickým modelům.
Rozšiřte, aniž byste zapomněli na „dům“
Škoda, etablovaná v rámci koncernu Volkswagen jako „špička“ pro rozvíjející se trhy (je to značka zodpovědná za expanzi v těchto zemích), má také ambiciózní cíle pro trhy, jako je Indie, Rusko nebo severní Afrika.
Cílem je stát se v roce 2030 nejprodávanější evropskou značkou na těchto trzích, přičemž prodejní cíle míří na 1,5 milionu kusů/rok. První krok tímto směrem již byl učiněn, uvedením SUV Kushaq na indický trh, prvního modelu české značky, který se tam prodává v rámci projektu „INDIA 2.0“.
Ale nemyslete si, že toto zaměření na internacionalizaci a evropský vzestup způsobilo, že Škoda „zapomněla“ na domácí trh (kde je „majitelkou a dámou“ prodejního žebříčku). Česká značka chce ze své domovské země udělat „líheň elektrické mobility“.
Do roku 2030 tak budou tři továrny Škody vyrábět komponenty pro elektromobily nebo samotné modely. Už se tam vyrábí baterie pro Superb iV a Octavii iV a začátkem roku 2022 začne továrna v Mladé Boleslavi vyrábět baterie pro Enyaq iV.
Dekarbonizovat a skenovat
A konečně „NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030“ také stanovuje cíle pro dekarbonizaci Škody a její digitalizaci. Počínaje prvním se jedná o garanci v roce 2030 snížení průměrných emisí z rozsahu 50 % oproti roku 2020. Kromě toho česká značka také plánuje zjednodušit dojezd o 40 %, investovat například do snižování emisí , volitelné.
Objevte své další auto
A konečně, v oblasti digitalizace je cílem přinést maximu značky „Simply Clever“ do digitálního věku a usnadnit spotřebitelům nejen digitální zkušenost, ale také záležitosti tak jednoduché, jako je nabíjení elektrických modelů. Škoda k tomu vytvoří „PowerPass“, který bude dostupný ve více než 30 zemích a bude ho možné využít ve více než 210 tisících dobíjecích stanic v Evropě.
Škoda zároveň rozšíří své virtuální dealerství, když si stanovila cíl, že každý pátý model prodaný v roce 2025 bude prodáván přes online kanály.