Inspirováno triumfy dosaženými na Rallye Monte Carlo v 60. letech, Mini „ztratilo rozum“ při vytváření tohoto neuvěřitelného konceptu John Cooper Works GP. Klasifikováno pouze jako designová studie, žádná specifikace nebyla předložena – bohužel –, ale jak exteriér, tak interiér nám již dávají hodně co absorbovat.
Od Mini Electric Concept, který bude také na autosalonu ve Frankfurtu, už to být nemůže. V obou návrzích je společné zaměření na aerodynamické zdokonalení, a to i přes zcela odlišné cíle. Jeden chce projet vzduchem s co nejmenším odporem, druhý, tento John Cooper Works GP Concept, se chce držet asfaltu. A jak je vidět, opravdu dramatickým způsobem.
Souprava je velkolepá, díky převážně přidaným prvkům z uhlíkových vláken: velkoryse dimenzovaný přední spoiler, jedinečně rozšířené podběhy kol, boční prahy a zadní blatník velikosti XL.
Ani interiér nezůstal nedotčený, spíše takový soutěžní vůz, tedy zbavený prakticky všech známek civilizace. Nechybí ochranný oblouk, soutěžní sedadla s pětibodovým pásem, pádla za volantem a digitální přístrojová deska.
Výběr barev také naznačuje záměry konceptu Mini John Cooper Works GP Concept, mix černé a šedé kontrastující s červenými prvky. Pokud jste zvědaví na číslo 0059 viditelné na předních blatnících a sedadlech, je to jasný odkaz na rok uvedení původního Mini na trh: 1959.
Značka je také dramaticky viditelná na zadních dveřích, zabírajících značnou plochu, a vepředu umístěných u spodního vstupu vzduchu. A nakonec, stejně jako Electric Concept, grafické znázornění Union Jack – britské vlajky – na zadních světlech.
Těšíte se na příští Mini GP?
Zdá se, že koncept Mini John Cooper Works GP Concept také předjímá příští Mini GP – nejextrémnější reprezentaci silničního Mini. Vždy se vyrábí v omezeném množství v 2000 exemplářích, existují již dvě generace Mini GP, uvedené na trh v letech 2006 a 2012, odpovídající dvěma předchozím generacím R50 a R56.
Podaří se budoucí Mini GP být tak extrémní jako tento koncept? Budeme muset počkat a uvidíme.
