Rok 2018 byl z hlediska inovací automobilů plodný – a ano, mnoho z nich bylo SUV a crossovery. Velká část novinek byla předvídatelná, nové generace známých modelů; jiné byly bezprecedentním rozšířením sortimentu jejich výrobců a byl zde dokonce prostor pro překvapení.
Mezi stovkami nových modelů uvedených na trh bylo několik, které vynikly.
Shrnuli jsme některé z nejvýznamnějších událostí roku 2018, aniž bychom uškodili ostatním. Neznamená to, že jsou to objektivně nejlepší auta, která letos vyšla, ale rozhodně jsou to ta, která nás nejvíce zaujala.
Budoucnost může být elektrická…
Pokud by v roce 2018 – a v letech 2017 a 2016… – bylo uděleno ocenění za nejoblíbenější auto ze všech, muselo by být uděleno Tesla Model 3 . Ok, první exempláře se začaly dodávat v roce 2017, ale ze všech důvodů a nejen to je to bezesporu jedno z aut roku 2018.Ať už kvůli počátečním problémům s kvalitou, kvůli problémům s výrobní linkou nebo kvůli zprávě, kde rozebrali jednotku, aby ji analyzovali do posledního šroubku, zdá se, že se s Modelem 3 stalo vše. Zdá se, že se věci konečně vrací do starých kolejí. …
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube
Už jsme ji mohli dirigovat a brzy i verzi Performance a musíme uznat, že překvapila... v pozitivním slova smyslu.
Svět tramvají ale není jen o Tesle, i když to tak někdy vypadá.
Musíme také zdůraznit Jaguar I-PACE . Nejen, že předjímal obvyklou německou trojici, ale přinesl s sebou i novou sadu (velmi dobrých) proporcí, velmi dobrý výkon a hodnoty autonomie a příkladnou dynamiku — což není vždy snadné dosáhnout při řešení nadměrné hmotnosti elektromobilů. Odvážná a překvapivá sázka od Jaguaru.
…ale tento recept má vždy budoucnost
Snížení hmotnosti našich vozů je stále nejlepší způsob, jak je vylepšit. Nižší hmotnost bude mít – a pokud je vše ostatní dobře provedeno – pozitivní vliv na dynamiku a výkon, stejně jako na problémy, které se dnes týkají průmyslu, jako je spotřeba a emise.
Nejnovějším příkladem k následování této filozofie je Alpine A110 , který kromě toho, že je lehký, dokázal zůstat i kompaktní tváří v tvář gigantické povaze dnešních aut.
Je lehčí než malý hot hatch, což v kombinaci s malým motorem a „skromnými“ 252 k umožňuje vlastnosti schopné zahanbit stroje vyšších ráží, vždy s velmi rozumnou spotřebou. A to vše doprovázeno dynamikou hraničící se vznešeností.
Recept není nový, ale vzhledem k výzvám, kterým automobilový průmysl čelí, by měl být určitě přehodnocen.
Blahopřejeme také k oživení značky Alpine – o čemž se diskutovalo od 90. let (!) – s vozem, který je osvěžujícím kontrastem ke zbytku současné automobilové krajiny.
Super SUV
Necháme na vás, zda byl výběr těchto dvou modelů z nejlepších nebo nejhorších důvodů — také o tom diskutujeme na Razão Automóvel — ale z toho důvodu jsou to dva z vrcholů roku.
Šílení crossoverů a SUV zůstává i v roce 2018 vysoké a rozšířilo se i na ty nejnic netušící stavitele. Tato dvě SUV, nebo budou Super SUV, představují dva nové extrémy v interpretaci této typologie, ale z velmi odlišných důvodů.
Na straně čistého výkonu máme Lamborghini Urus . Přes rozsáhlé sdílení komponentů s ostatními členy koncernu Volkswagen jsou čísla úctyhodná. Urus chce být pro SUV tím, čím Huracán a Aventador pro automobily. Extremismus není vidět jen v číslech, která prezentuje; jeho rozměry a linie jsou ekvivalentem… „otvíráku očí“.
Na straně luxusu tu máme obra Rolls-Royce Cullinan , SUV, které slibuje, že nás vezme na konec světa a zpět v co největším luxusu a pohodlí. Můžeme se ptát, proč SUV Rolls-Royce (nebo Lamborghini), ale pokud by muselo existovat „SUV Rolls-Royce“, není nic lepšího než být originál.
Epický návrat vzpěr a výztuh
Typ stavby, kterému hrozí zánik, protože jsme vyměnili kapacitu za vzhled, ale rok 2018 zaznamenal jeho návrat pozoruhodným způsobem. Jeho vrozená robustnost zůstává tím nejlepším řešením pro jízdu v terénu, a tak není divu, že zmiňované chystané modely jsou všechny opravdovými „civilními“ terénními vozy (koncept SUV dotažený do podstaty) .
THE Mercedes-Benz třídy G , přestože byl kompletně revidován, zůstal sobě rovný. Super schopný off-road, ale nyní prostornější, kultivovanější, technologicky, luxusně a… absurdní, pokud se zmíníme o AMG G63…
FCA byl také vynikající s novou generací Jeep Wrangler , modernizuje ho tam, kde to bylo potřeba – technologie, pohodlí, každodenní použití – ale stále je schopné „šplhat po stěnách“. A jakému dalšímu současnému autu na trhu můžeme utrhnout vršek, dveře a složit čelní sklo? Fenomenální. Ale tady jsme měli ještě větší „slabost“ pro Gladiator, pick-up Wrangler…
Jediný model schopný konkurovat Tesle Model 3 v roce 2018 v mediálním pokrytí? pouze pokud je to Suzuki Jimmy . Stále vyvolává obrovskou fascinaci a zvědavost a poptávka po modelu je tak velká, že čekací listina na některých trzích již přesahuje rok...
Proč ten povyk kolem Jimnyho? Je toho hodně, co se líbí, ale pokud bychom to mohli shrnout jedním slovem, byla by to autenticita . Na rozdíl od většiny crossoverů a SUV nechce být více věcmi najednou.
V dnešní době má naprosto osvěžující poctivost a jasnost zaměření a všechno to vyjadřuje – od jednoduchého, nostalgického designu až po jednomyslně přitažlivý; k volbám učiněným pro váš hardware, „vybavený“ správnými nástroji pro schopnosti, které nabízí a demonstruje.
a ty? Co vás v roce 2018 zaujalo?
Přečtěte si více o tom, co se stalo v automobilovém světě v roce 2018:
- Rok 2018 byl takový. Zpráva, která „zastavila“ automobilový svět
- Rok 2018 byl takový. "Posmrtně". Rozlučte se s těmito auty
- Rok 2018 byl takový. Jsme blíže autu budoucnosti?
- Rok 2018 byl takový. Můžeme to zopakovat? Těch 9 aut, která nás označila
2018 byl takový... V posledním týdnu roku je čas na zamyšlení. Připomínáme události, auta, technologie a zkušenosti, které poznamenaly rok v šumivém automobilovém průmyslu.