jeden, Fiat Punto (2. generace, 1999-2005), bylo to jednoduché užitkové vozidlo navržené k pohonu milionů lidí; ten druhý, ten MG XPower SV (2003-2005) byl extrémní sportovní vůz, který se před usazením v Anglii stal Qvale Mangusta/De Tomaso Biguà.
To znamená, že na první pohled jediná podobnost mezi nimi přesahuje skutečnost, že mají čtyři kola a motor. Stejně jako Ferrari 550 Maranello a Honda Integra Type R však i tyto dva modely sdílejí jeden komponent.
V tomto případě to jsou štíhlé (a tedy moderní) světlomety které po svém debutu v úspěšném užitkovém voze skončily před vzácným MG XPower SV, kterých bylo vyrobeno pouze 82 kusů.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Kromě toho, že toto řešení působí esteticky, je tu ještě jedna dobrá zpráva. Pokud budou majitelé vzácného MG někdy potřebovat čelovku, bude jistě mnohem dostupnější, než kdyby šlo o exkluzivní kousek.
To bylo také známé pro monumentální zadek, který dal Jeremy Clarkson, když ho testoval pro Top Gear. Moment, který si nesmíte nechat ujít:
O „studeném startu“. Od pondělí do pátku v Razão Automóvel probíhá „studený start“ v 8:30. Zatímco popíjíte kávu nebo sbíráte odvahu začít den, sledujte zajímavá fakta, historická fakta a relevantní videa z automobilového světa. To vše v méně než 200 slovech.