Lamborghini Urus znamená začátek nové éry italské značky. Lamborghini doufá, že s tímto modelem dosáhne rekordních prodejů a finančního zdraví odolného vůči krizi. Podle samotné značky je cílem vyrábět 3500 kusů/rok.
Jak byste očekávali, z estetického hlediska zůstává Lamborghini Urus věrné liniím prototypů, které byly v průběhu posledních pěti let(!) postupně prezentovány. A přestože má svou vlastní vizuální identitu – už jen kvůli tvaru karoserie – je nemožné nenacházet podobnosti s bratry Huracánem a Aventadorem.
sdílená platforma
Pokud je Urus z estetického hlediska podobný svým „pokrevním bratrům“, z technologického hlediska jsou podobnosti s „bratranci“ Bentley Bentayga, Audi Q7 a Porsche Cayenne – i když značka toto srovnání odmítá. Právě s těmito třemi SUV koncernu Volkswagen sdílí Lamborghini Urus svou platformu MLB.
Lamborghini Urus vážící 2 154 kg v provozním stavu má masivní 440mm keramické kotouče a brzdové třmeny s 10 pístky(!) na přední nápravě. Objektivní? Visí jako superauto. Praktický výsledek? Lamborghini má největší brzdové kotouče, jaké kdy sériový vůz montoval.
A protože brzdění je pouze částí rovnice – pokud jde o motor, pojďme… – nezapomněli jsme ani na schopnost zatáčet. Urus se vyznačuje systémem vektorování točivého momentu na čtyřech kolech, směrovou zadní nápravou, odpružením a aktivními tyčkami stabilizátoru. Ve sportovnějších jízdních režimech (Corsa) dává elektronické řízení přednost zadní nápravě. Zatím je vše dobré…
Motor 4.0 V8 twin-turbo. Pouze?
Zapomeňte na motory V10 a V12 ostatních modelů Lamborghini. V Lamborghini Urus se italská značka rozhodla pro 4,0litrový motor V8 přeplňovaný dvěma turby.
Možnost pro tento motor je jednoduše vysvětlitelná. Čína je jedním z nejdůležitějších trhů společnosti Urus a všechny modely se zdvihovým objemem nad 4,0 litru jsou na tomto trhu vysoce hodnoceny. Proto značky jako Mercedes-AMG, BMW a Audi postupně zmenšují své nejsilnější motory.
Ostatně výkon a technické specifikace zdaleka nejsou zklamáním. Tento motor vyvine výkon 650 k a maximální točivý moment 850 Nm (elektronicky omezený), což jsou hodnoty, které umožňují Lamborghini Urus zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 3,59 sekundy. Maximální rychlost je 300 km/h.
luxusní interiér
V neposlední řadě interiér! Uvnitř nebylo nic ponecháno náhodě. Kůže je přítomna na všech površích, stejně jako tóny připomínající svět superaut. Technologický obsah je na špičkové úrovni a samozřejmě... máme zadní sedadlo. Do kterého se v závislosti na konfiguraci vejdou dva nebo tři dospělí. Kufr má kapacitu 616 litrů.
Lamborghini, vědomo si poptávky zákazníků po tomto typu SUV, investovalo miliony eur do modernizace výrobních procesů na své výrobní lince v továrně Sant’Agata Bolognese. První jednotky se dostanou na trh začátkem příštího roku.
