Hyundai mluví se svým novým hot hatchem. Hyundai i30 N, přestože byl nedávno představen, vzbuzuje velká očekávání. A po několika dynamických kontaktech v předprodukčních vozidlech to vypadá, že máme stroj!
Míru očekávání možná ospravedlňuje fakt, že za jeho vývojem stál Albert Biermann – bývalý šéfinženýr BMW M. Takovým způsobem, že 100 kusů Hyundai i30 N First Edition trvalo pouze 48 hodin, než se vyprodalo poté, co bylo k dispozici na webu značky v Německu.
Aby se o svém novém stroji vědělo, zahájila korejská značka prezentační turné, které ji zavede na různé akce WRC, kde závodí s i20 WRC. Nový i30 N lze vidět na ADAC Rally Germany (17.-20. srpna), Rallye Španělsko (5.-8. října) a Rallye Velká Británie (26.-29. října).
První etapa prezentace ale nezačala na WRC, ale během ADAC GT Masters, který hostil i další etapu německého šampionátu TCR, která se minulý víkend jela na okruhu Nürburgring. A překvapením byl nejen i30 N, ale i jeho soutěžní verze Hyundai i30 N TCR.
I30 N TCR se předvedl v novém provedení a byl středem pozornosti @Nuerburgring TCR Německo víkend, https://t.co/syrCPMkRzw pic.twitter.com/g2ylWd1V99
— Hyundai Motorsport (@HMSGOfficial) 7. srpna 2017
Prototyp nešel, ale umožnil jej vidět z první ruky, aniž by byl maskován. Testování nového stroje začalo v dubnu a Hyundai má na mysli prosinec, aby zákazníkům dodal první vozy. Bude to začátek expanze aktivit Hyundai Motorsport mimo rally.
Andrea Adamo, manažerka oddělení Zákaznické soutěže Hyundai MotorsportTento vůz je speciálně navržen tak, aby jej zákazníci prodávali a závodili, takže je zásadní, abychom jej umožnili vidět na velké akci TCR, když poprvé vstupujeme do okruhových závodů.
Hyundai i30 N TCR má přirozeně jiné vlastnosti než silniční i30 N. Zachovává 2,0litrový čtyřválcový motor s turbodmychadlem a přímým vstřikováním, ale mění téměř vše ostatní:
- Ochranná klec z oceli
- 6stupňová sekvenční převodovka ovládaná pádly
- 6-bodové bezpečnostní pásy Sabelt Competition
- Kompatibilita se systémem HANS a postrojem
- Palivová nádrž o objemu 100 litrů, kompatibilní s vytrvalostními tankovacími systémy
- Specifická kola pro Braid's Hyundai Motorsport, 18″ v průměru a 10″ na šířku
- Přední brzdy - 380mm ventilované kotouče s 6pístkovými třmeny
- Zadní brzdy - kotouče 278 mm s 2pístkovými třmeny