V rámci širší restrukturalizace, nahrazení Matthiase Muellera Herbertem Diessem ve funkci generálního ředitele (výkonného ředitele) a předsedy představenstva koncernu Volkswagen, sama společnost označuje za „vzájemné“ rozhodnutí s okamžitou platností. .
Hans Dieter Pötsch, předseda dozorčí rady koncernu VolkswagenMatthias Mueller odvedl v koncernu Volkswagen vynikající práci. Vedení představenstva se ujal na podzim roku 2015, kdy společnost čelila jedné z největších výzev ve své historii.
V mezitím zveřejněném prohlášení Pötsch také zdůrazňuje skutečnost, že Mueller byl schopen „bezpečně vést skupinu Volkswagen“ po celou dobu skandálu Dieselgate a současně iniciovat kulturní transformaci a změnu strategie skupiny. Tímto způsobem je skupina „robustnější“, čímž si „zaslouží poděkování celé společnosti“.
Reorganizace zdůrazňuje význam Číny
Spolu se jmenováním nového generálního ředitele a prezidenta Volkswagen také oznámil reorganizaci skupiny do šesti obchodních oblastí a vytvoření nového speciálního regionu, zaměřeného na Čínu.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu
Také v důsledku této reorganizace zaměří skupina svou činnost na tři velké skupiny „Volume, Premium a Super Premium“, přičemž Diess bude přímo odpovědný za oblast výzkumu a vývoje ve společnosti.
Bylo také rozhodnuto, že Rupert Stadler, dosavadní generální ředitel Audi, převezme odpovědnost za řízení prodeje celé skupiny, zatímco Oliver Blume, generální ředitel Porsche, bude mít na starosti dohled nad celou výrobou konstruktéra.
Blume byl také jmenován do představenstva skupiny spolu s Gunnarem Kilianem, který „po vzájemné dohodě“ nahradí Karlheinze Blessinga, který odchází.
Zefektivnit je objektivní
Podle koncernu Volkswagen nová struktura „zefektivňuje řízení společnosti, stále více podporuje synergie mezi různými sektory a zároveň zrychluje dobu rozhodování“.
Pokud jde o Diess, ta již vydala prohlášení, ve kterém uvádí, že „koncern Volkswagen je spojením několika silných značek s velkým potenciálem“, přičemž děkuje svému předchůdci a hájí, že „ve fázi hlubokého zmatku v automobilismu průmyslu, je pro Volkswagen životně důležité, aby nabral rychlost a udělal nesmazatelný otisk v oblasti elektrické mobility, digitalizace automobilu a dopravy, stejně jako v oblasti nových služeb mobility“.