Poprvé jsme se dozvěděli o silniční rover bylo to před rokem prostřednictvím Autocaru s tím, že jde pouze o interní kód k identifikaci nové řady modelů.
Nicméně od okamžiku, kdy bylo oznámeno, že JLR právě zaregistrovala jméno, se tato záležitost stala vážnou.
Registrace názvu stavitelem může nastat z různých důvodů. Zda zabránit použití tohoto názvu — v tomto případě velmi blízkého Range Roveru a Land Roveru — potenciálními konkurenty, současná praxe v oboru; zda jej v budoucnu použít v modelu, nebo v tomto případě, což opravdu vzbuzuje naši zvědavost, identifikovat novou modelovou rodinu doplňující Land Rover a Range Rover.
Tato pověst o Land Roveru s většinou estradistantním povoláním – dokonce více než o Velar – se shoduje s oznámením, že Land Rover uvede do roku 2020 na trh 100% elektromobil . Tento nový elektrický Land Rover bude v podstatě luxusním vozidlem, které bude mít potenciální soupeře v automobilech, jako je Mercedes-Benz třídy S — spekuluje se však, že nabude podoby podobné zvýšené dodávce.
Přirozeně hlavními cílovými trhy pro tento typ návrhu by byly Severní Amerika a Čína, jejichž přísná nařízení zavazují všechny výrobce k tomu, aby měli ve svém portfoliu vozidla s nulovými emisemi.
Road Rover, historie jména
Road Rover, stejně jako Velar, byly názvy používané v experimentálních vozidlech v minulosti. Název Road Rover byl poprvé navržen na počátku 50. let jako spojení mezi vozy Land Rover a Rover. Koncept by byl oživen v 60. letech jako třídveřová dodávka, která se nakonec stala koncepčním základem pro první Range Rover, který se objevil v roce 1970.
Ale proč více estradista?
Land Rover, nebo v tomto případě Range Rover, kromě toho, že bude konkurovat prémiovým výrobcům, musí mít referenční off-roadové schopnosti. Něco, co by se u nového 100% elektrického modelu stát nemělo, s ohledem na požadavky platformy a elektrického pohonného ústrojí.Zdá se, že tento nový model je vyvíjen souběžně s nástupcem Jaguaru XJ – nejvyššího sedanu značky – takže ani platforma nemusí být ideální nebo mít vlastnosti nezbytné pro odvození „čistého“ plnohodnotného terén.
Zde nabírají na síle spekulace o označení Road Rover. . Na jedné straně barikády, s ohledem na očekávání, která Range Rover generuje, by tento nový elektrický model se silničním charakterem příliš rozmělnil význam značky Range Rover a na jeho místě by se objevil nový název Road Rover. Kromě identifikace tohoto modelu nabývá na síle pověst o rodině modelů.
Na druhé straně barikády jsou tací, kteří tvrdí, že nemá smysl konfrontovat reference segmentu F s novou, dosud neznámou značkou a vzdát se záletu značky Range Rover. kdo má pravdu? Budeme muset počkat.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.
Více, mnohem električtější
Bez ohledu na zvolenou strategii budeme mít 100% elektrický Land Rover za méně než 24 měsíců. Je to nezbytný model, který splňuje všechny stávající i budoucí předpisy pro vozidla s nulovými emisemi.
Jaguar I-Pace se k tomu ukazuje jako nedostatečný, protože například ve státě Kalifornie (USA) — má v současnosti nejnáročnější předpisy pro vozidla s nulovými emisemi na světě — JLR odhaduje, že do roku 2025 mezi 16. 25 % vašeho prodeje budou muset tvořit čistě elektrická vozidla, jen abyste dodrželi předpisy. Scénář, který je komplikovaný, když devět dalších států také přijalo nebo přijme kalifornské předpisy.
Kromě I-Pace, XJ a tento nový (a pravděpodobně) Road Rover budou zásadní pro zajištění nezbytných kvót.