Euro NCAP testovalo dva Mercedesy-Benz, druhou generaci CLA a bezprecedentní elektrické EQC; Škoda Kamiq, nejkompaktnější SUV značky; BMW Z4, nyní ve své třetí generaci; druhá generace Audi A1; SsangYong Korando, korejské SUV neprodávané v Portugalsku; a konečně Ford Focus, který se opět testuje v této čtvrté generaci.
Dobrá zpráva je, že všech sedm modelů testovaných organizací Euro NCAP dosáhlo celkového hodnocení pěti hvězdiček , což odpovědným nezůstává nic jiného než spokojenost.
Slovy Michiela van Ratingena, generálního tajemníka Euro NCAP:
Je skvělé vidět tento trvalý závazek ke zlepšení zabezpečení. Z těchto výsledků se zdá tak snadné dosáhnout pěti hvězdiček, ale splnit požadavky testování a integrace technologií je velmi náročné a jsou vždy aktualizovány, aby zahrnovaly nejnovější vývoj a řešily priority v oblasti bezpečnosti silničního provozu.
Příští rok uvidíme další změnu našich požadavků na hodnocení, ale naše zkušenost nám říká, že stavitelé budou i nadále ochotni udržovat vysoké standardy, kterých dosud dosahovali, a že evropští spotřebitelé budou i nadále dobře obsluhováni.
SUV, dominantní síla
Odráží to trh, v tomto kole testů jsou SUV také těmi, která se objevují v největším počtu. THE Mercedes-Benz EQC vyniká tím, že je elektrický, ale jak jsme viděli v jiných podobných návrzích, není to překážka k dosažení vysokých výsledků ve všech testech.
Navzdory tomu, že je mnohem lehčí a kompaktnější než EQC, také nový návrh společnosti Škoda, the Kamiq , nevykazoval žádné potíže při překonávání náročných testů Euro NCAP, stejně jako jeho bratranci T-Cross a Arona a vozidlo, které je mu nejblíže, Scala.
Ve vztahu k SsangYong Korando , C-SUV, rival Qashqai a společnosti, přestože není prodáván v Portugalsku, vyniká tím, že je prvním modelem korejského výrobce, který dosáhl pěti hvězdiček, což je ekvivalent jeho hlavních rivalů na trhu.
ostatní
Nečekali byste jiný výsledek než pět hvězdiček Mercedes-Benz CLA — technicky jde o třídu A, která také dosáhla pěti hvězdiček — a vyniká tím, že má skóre nad 90 % ve třech ze čtyř hodnocených oblastí.
Mnichovský úhlavní rival BMW také ukazuje, že roadster může poskytnout stejně vysokou úroveň bezpečnosti jako kterýkoli jiný vůz. THE BMW Z4 zaujal především v testu, který simuluje přejetí, a to díky přítomnosti aktivní kapoty, která se v případě kolize zvedne a vytvoří větší vzdálenost mezi chodcem a tuhými body její konstrukce.
Chybějící prvek německé prémiové trojky, Audi, byl přítomen u druhé generace modelu DO 1 , který opakuje pět hvězdiček z první generace (testováno v roce 2010), a to i s vědomím, že v dnešní době jsou kritéria pro jejich dosažení mnohem náročnější.
Znovu testovaný Focus
Čtvrtá generace Ford Focus byl již testován v roce 2018 a dosáhl požadovaných pěti hvězdiček. Proč tedy nový test? Ve svém prvním testu, i přes velmi dobré celkové hodnocení, v testu ochrany proti „efektu bičování“ na předních sedadlech při nárazu zezadu odhalil podle definic Euro NCAP „mezní“ výsledek.
To byl důvod, proč se Ford „vrátil k rýsovacímu prknu“, provedl vylepšení designu sedadel a hlavových opěrek Focusu, nyní vykazuje vynikající výsledky v tomto konkrétním testu a zvyšuje obecné hodnocení známého amerického výrobce.