Model, který vám v tomto článku představíme, může na první pohled vypadat jako Mercedes-Benz třídy G. Bližší pohled však odhalí, že jde o (velmi) vzácný Zatlačte 500 GE.
Než vám povíme příběh této konkrétní kopie, stojí za to vysvětlit, proč má slavný německý džíp rakouského „dvojče“.
Třída G, narozená v roce 1979, byla výsledkem společného projektu s Rakušany Steyr-Puch (ano, ti samí za Pandou 4X4) s Daimlerem — Steyr-Puch ustoupil v roce 2001 Magna-Steyru.
Výsledkem tohoto partnerství bylo, že v některých zemích (jako je Švýcarsko a Rakousko) se Mercedes-Benz třídy G prodával až do roku 1999 se symbolem Puch v nejrůznějších variantách, včetně tohoto vzácného Puch 500 GE, o kterém dnes mluvíme.
Push 500 GE
A proč je to vzácné? 500 GE byla první třída G, která dostala motor V8, vyráběla se v letech 1993 až 1994 a z výrobní linky sjelo pouze 446 kusů. z nich, pouze tři obdrželi symbol Puch a jedním z nich je právě ten model, o kterém dnes mluvíme.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Tento Puch 500 GE, sjetý z výrobní linky v roce 1993, byl původně používán pro účely homologace, jako lisovací vůz a široce fotografován pro propagační účely.
Nabitý výbavou mu nechybí ani blýskavé chromované ochranné rámy typické pro 90. léta, tempomat, litá kola nebo vyhřívaná přední sedadla.
Pod kapotou je M 117, atmosférický V8 s objemem 5,0 l, 241 k a 365 Nm, což jsou hodnoty, které mu umožnily dosáhnout rychlosti 180 km/h a zrychlení na 100 km/h za 11,4 s.
Bez definované nabídkové základny bude tento vzácný Puch 500 GE dražen RM Sotheby's v červnu v německém Essenu.
Tým Razão Automóvel bude během vypuknutí COVID-19 pokračovat online 24 hodin denně. Dodržujte doporučení Generálního ředitelství zdravotnictví, vyhněte se zbytečnému cestování. Společně tuto těžkou fázi zvládneme.