Je považován za měřítko mezi hlavními výrobci luxusních hypersportů Bugatti zůstává skutečným případem odděleně, jde jen o výrobu jednoho modelu po druhém, s ruční výrobou, extrémně malým počtem a závratně vysokými cenami.
S jediným motorem W16 se čtyřmi turbodmychadly v automobilovém průmyslu, který poskytuje maximální výkon 1200 koní u Veyronu a 1500 koní u Chironu a je vybaven některými z nejpokročilejších technologií v oboru, realita je taková, že stačí mít peníze na nákup Bugatti nestačí. musíte mít také finanční rámec, abyste jej udrželi! Jako žádné jiné auto tak dobře neplatí oblíbené portugalské rčení, podle kterého „auto jí s námi u stolu“!
Údržba? Exkluzivně na značce!
Na úvod konverzace je tedy nutné podtrhnout, že jakýkoli Bugatti Chiron nebo Veyron je k vidění pouze na jediném místě: v oficiálních dílnách značky. Nebo, v případě, že se jedná o urgentní a jednodušší zásah, některým ze slavných létajících lékařů.
Flying Doctors jsou zkušení inženýři, které má výrobce neustále po ruce. Tito „lékaři“ jsou vždy připraveni okamžitě cestovat do kterékoli části světa, aby pomohli jakémukoli vozidlu této značky.
V případě, že vozidlo musí být odesláno do oficiální garáže nebo dokonce do sídla Bugatti v Molsheimu (což je v mnoha případech ještě pravděpodobnější...), ve francouzském Alsasku, značka garantuje jeho vrácení po opravě u zákazníka. domů nebo kamkoli chtějí.
Uvažovat o zřeknutí se této povinnosti jen a jen proto, aby se předešlo vysokým nákladům, znamená ztrátu tovární záruky se všemi opakujícími se problémy. Jen diamant tohoto karátu není něco, co byste mohli udělat bez přísného plánu údržby!
Výměna oleje za 21 000 $…
Ale pojďme k účtům. Podle Salomondrina, známého youtubera, který nemá problém prozradit všechny detaily aut, která vlastní nebo testuje, stojí výměna oleje Bugatti Veyron něco jako 21 000 dolarů (17 972 eur), přičemž výměna čtyř pneumatik stejného modelu stojí 30 000 eur (25 674 eur) — vždyť jsou to pneumatiky vyvinuté Michelinem, specifické pro Veyron, schopné vydržet rychlost až 415 km/h. Nebo v extrémních situacích 431 km/h.
Pokud je však potřeba vyměnit alespoň tři pneumatiky, Bugatti doporučuje také výměnu všech čtyř kol. To je způsobeno nutností nanést na ráfek speciální lepidlo, které zlepšuje vztah mezi tímto a pneumatikou, při přenosu točivého momentu 1500 Nm na zem. Cena tohoto zásahu: 120 000 dolarů (102 695 eur).
A konečně, pokud jde o plánované revize, které mají roční povahu, mají průměrné náklady ve výši 30 000 eur.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu
Jsou všechny tyto zásahy drahé? Samotné Bugatti má řešení schopné zmírnit všechny tyto náklady: komplexní plán generálních oprav a oprav 50 000 dolarů (42 789 eur) ročně. Sice to nezahrnuje pláště a ráfky, ale alespoň na zbytek budete moci klidně spát...