Do roku 2030 bude 80 % prodejů Porsche elektrifikováno, ale Oliver Blume, výkonný ředitel stuttgartského výrobce, si již odpočinul nejpurističtější příznivce německé značky a prohlásil, že 911 na tyto účty nebude vstupovat.
„Šéf“ Porsche definuje 911 jako ikonu německé značky a zaručuje, že to bude poslední model v „domě“ v Zuffenhausenu, který bude plně elektrický, což se možná nikdy ani nestane.
"Budeme pokračovat ve výrobě 911 se spalovacím motorem," řekl Blume, citovaný CNBC. „Koncept 911 neumožňuje plně elektrický vůz, protože má motor vzadu. Kdybychom celou hmotnost baterie přesunuli dozadu, auto by nebylo možné řídit,“ řekl.
Není to poprvé, co se Oliver Blume rázně ukázal ve svém přesvědčení o nejpříznačnějším z modelů značky. Vzpomeňte si například na to, co Blume řekl zhruba před pěti měsíci v prohlášení pro Bloomberg: „Dovolte mi, abych byl jasný, naše ikona, 911, bude mít spalovací motor ještě dlouho. 911 je koncept vozu připravený pro spalovací motor. Není účelné ji kombinovat s čistě elektrickou mobilitou. Věříme v účelová auta pro elektrickou mobilitu.“
Ostatně a při pohledu zpět na cíl stanovený pro rok 2030 lze s jistotou říci, že v té době bude 911 jedním z největších přispěvatelů – nebo dokonce výhradně odpovědných… – za 20 % modelů Porsche, které nebudou elektrifikovány.
Nějaký druh elektrifikace v budoucnu však není vyloučen, přičemž Blume prozradil, že poučení získané z programu odporu – který dominoval 24 hodinám Le Mans – může mít dopad na budoucnost 911.
Elektrifikace již představuje velký podíl na prodejích stuttgartské značky a je již přítomna na Cayenne a Panameře, ve variantách plug-in hybrid a také na Taycanu, prvním plně elektrickém modelu Porsche.
Brzy bude následovat pouze elektronový Macan — platforma PPE (vyvinutá ve spolupráci s Audi) bude debutovat a elektrifikované verze 718 Boxster a Cayman mohou být také v přípravě, i když ještě není nic rozhodnuto. příležitost vyrobit je jako elektrické vozidlo, ale stále jsme ve fázi konceptualizace. Ještě jsme se nerozhodli,“ řekl Blume v rozhovoru pro Top Gear.
Zpět do 911, odpověď na celou tuto „rovnici“ – elektrifikace nebo neelektrifikace? — může přímo souviset s nedávnou sázkou Porsche na syntetická paliva, protože německá značka nedávno oznámila partnerství se společností Siemens Energy na výrobě syntetických paliv v Chile od příštího roku.