To je otázka, kterou jste si pravděpodobně už několikrát položili. Jaký je nejprodávanější spalovací motor na světě? Tady v Reason Automobile nikdo neznal odpověď. Díky Google…
Tady jsme přemýšleli o Volkswagenu Carocha, Toyotě Corolla, ale ke správné odpovědi jsme byli daleko. Pořád jsem říkal nahlas „to musí být Honda“, protože japonská značka je největším světovým výrobcem benzinových motorů, ale řekl jsem to bez jakéhokoli přesvědčení. A popravdě, nebyl jsem ani zdaleka tušil...
Dost bylo napětí. Nejprodávanější spalovací motor na světě nepatří do auta, ale do motocyklu: Honda Super Cub.
Vzhledem k tomu, že mluvíme o Hondě Super Cub, stojí za to říci, že tento motocykl letos dosáhl 100 milionů vyrobených kusů od roku 1958, tedy roku, kdy byla uvedena první generace.
Trochu více historie?
Pojďme na to! Když už jste tady, pojďme k jádru věci. Když byla v roce 1958 uvedena na trh Honda Super Cub, na trhu motocyklů s malým zdvihovým objemem dominovaly dvoudobé motory – a dokonce i vysoce výkonné motocykly byly všechny dvoudobé. Pokud jste stejně jako já vyrůstali ve vnitrozemí, určitě jste někde v dětství byli také v páru nebo ve Famelu. Motory byly hlučnější, více znečišťující, ale méně složité a živější. V 60. letech byly čtyřtaktní motory ve světě dvou kol stále raketovou vědou.Když Honda uvedla na trh Super Cub vybavený malým vzduchem chlazeným čtyřdobým jednoválcovým motorem, byl to „kámen v rybníku“. Tento motor byl „neprůstřelný“ a nevyžadoval prakticky žádnou údržbu. Nespotřeboval prakticky žádný benzín a k získání dalších zákazníků pomohla i odstředivá spojka. Takže jen výhody.
Ale nejen díky motoru získala Honda Super Cub status, jaký má dnes. Jeho jízda na kole skrývala také mnoho výhod. Nízké těžiště, mechanická dostupnost a nosnost jsou přednostmi, které přetrvávají dodnes. Pokud jste někdy navštívili asijskou zemi, téměř jistě vás nějaká přejela.
Právě tento motocykl postavil „Asii na kola“. A to nepřeháním!
věrný původnímu konceptu
Původní koncept Hondy Super Cub je tak důmyslný, že po 59 letech výroby Honda na formuli sotva sáhla. Čtyřdobý jednoválcový motor si dodnes zachovává původní architekturu. Největší změna z technologického hlediska přišla v roce 2007, kdy Honda Super Cub poprvé použila elektronický systém vstřikování paliva PGM-FI přes staromódní karburátor.
V praxi je Honda Super Cub téměř jako Porsche 911, ale nemá s tím nic společného... dopředu!
Úspěch trvá dodnes. Honda Super Cub se v současnosti vyrábí v 15 zemích a prodává se na 160 trzích po celém světě. Tady se naše «Honda Super Cub» jmenuje Honda PCX. Zpětná zrcátka vašeho auta se musela okamžitě setkat s jedním z těchto…
Ještě jeden zajímavý fakt
Líbí se vám nová Honda Civic? Sníte o CBR 1000RR a jste nadšení z vítězství Marca Marqueze v MotoGP? — Nezmínil jsem se o Formuli 1 ze zřejmých důvodů... Takže díky Honda Super Cub.
Kromě toho, že byl nosičem nejprodávanějšího spalovacího motoru na světě, byl po mnoho let Honda „kuřetem se zlatým vejcem“. Vraťme se ještě jednou do minulosti. Sakra, tahle kronika nikdy nekončí! Přísahám, že plán byl napsat jen tři odstavce...
"zachránce" Hondy
Koncem 80. let procházela Honda jedním z nejlepších období ve své historii. Na všech obchodních frontách (auta, motocykly, pracovní motory atd.) to japonské značce šlo dobře. Dokud Soichiro Honda, zakladatel značky, nezemřel — psal se rok 1991.
Nebylo to žádné drama, ale Hondě to stačilo na to, aby ji její hlavní konkurenti „chytili“. Civic a Accord přestaly prodávat to, co prodávaly (většinou v USA), a zisky se propadly. V této době méně šťastné si japonská značka vysloužila skromnou Hondu Super Cub.
Jak se říká v Alenteju, „i z nejhoršího keře pochází nejlepší králík“, není-liž pravda? V japonštině nemám ponětí, co říkají, ale jsou jako lidé z Alenteja: na všechno mají úsloví! A náhodou je tu věta od Soichiro Hondy, která mi hodně říká:
Soichiro Honda„Největší vzrušení je, když něco plánuji a selže to. Moje mysl je pak plná nápadů, jak bych ji mohl zlepšit.“
S Reason Automobile to tak bylo. Právě díky mnoha neúspěchům jsme dnes v TOP 3 nejčtenějších automobilových portálů v Portugalsku. Jsme porotou Car of the Year v Portugalsku a jsme jedinými národními zástupci ve World Car of the Year. BAZINGA! A brzy spustíme kanál na Youtube, ale zatím nikdo neví! A tyto texty nikdo nečte až do konce, takže si myslím, že to bude pokračovat v "tajemství bohů".
Ale pokud jste jedním z mála čtenářů, kteří přečtením tohoto sloupku přerušili asi tři minuty života, dovolte mi, abych vám řekl toto: je neodpustitelné, abyste Reason Car na Instagramu ještě nesledovali — nyní je to část, kde následujete tento odkaz ( go… nic to nestojí!).
PS: Můžete zde také sledovat můj osobní Instagram, ale ten moc nezajímá.