Prozradil to zakladatel italské značky Horatio Pagani, který ve vyjádření pro magazín Car and Driver nejen potvrdil, že projekt je již ve fázi vývoje, za který zodpovídá tým 20 inženýrů a designérů, ale také je zaručeno, že více než výkon bude rozhodující hmotnost.
Horatio Pagani, zakladatel a majitel PaganiProblém se týká spíše výroby lehkých vozidel s vynikající ovladatelností a manévrovatelností. Poté to jednoduše aplikujte na elektrické vozidlo a uvědomíte si, co je naším cílem: extrémně lehká sada, která bude s největší pravděpodobností fungovat jako reference pro budoucí elektrická vozidla.
Mimochodem i z tohoto důvodu lídr Pagani odmítá možnost vývoje hybridního modelu namísto elektrického. Protože chápe, že toto zvýšení hmotnosti je v rozporu s konceptem elektrického vozidla, který hodlá vyvinout.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu
Motor vyrobený Mercedesem?
Na druhou stranu ani s motorem by se italský výrobce neměl příliš bát. Vzhledem k tomu, že časopis připomíná, že v důsledku technologického partnerství, které udržuje s Mercedesem, by měl být schopen využít pokrok dosažený hvězdnou značkou, konkrétně v důsledku její účasti ve Formuli E.
Takže pro Paganiho bude hlavním zájmem postavit vzrušující auto, které bude řídit. Proto se dokonce zeptal svých inženýrů, o možnosti připevnění ruční krabice , interaktivnější, v budoucnu elektrický model.
Okamžitá dostupnost točivého momentu elektromotorů umožňuje elektromobilům obejít se bez převodovky s tím, že převod je přímý, to znamená, že potřebují pouze jednu převodovku. Pokud by se tato hypotéza realizovala, byla by skutečnou novinkou...