Jak dobře víte, jedním z hlavních cílů Mazdy při vývoji současné generace MX-5 (ND) bylo snížení hmotnosti svého malého roadsteru, poté, co MX-5 vždy zaznamenala nárůst hmotnosti po dvě generace. ..
Japonská značka k tomu použila několik řešení, od zmenšení rozměrů (MX-5 ND je o 105 mm kratší, 20 mm kratší a o 10 mm širší než jeho předchůdce) až po použití lehčích materiálů, výsledkem je průměr úspora 100 kg oproti generaci NC.
Tato dieta však nebyla vyrobena pouze s menšími rozměry a lehčími materiály. Jde o to, že Mazda šla ještě dále a ušetřit pár liber a zrušila systém nastavení výšky sedadla. Řešení? Nakloňte kolejnice sedadla.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
To vám umožní nastavit výšku sedadla bez dalšího mechanismu, jednoduše přiblížíte sedadlo k volantu, který se při pohybu dopředu také zvedá. Podle inženýrů Mazdy ti, kteří chtějí jet blíže k volantu, preferují hned na začátku vyšší polohu za volantem, a proto je toto řešení ideální.
O „studeném startu“. Od pondělí do pátku v Razão Automóvel probíhá „studený start“ v 8:30. Zatímco popíjíte kávu nebo sbíráte odvahu začít den, sledujte zajímavá fakta, historická fakta a relevantní videa z automobilového světa. To vše v méně než 200 slovech.