THE Tokijský autosalon své brány otevře teprve 11. ledna, nicméně některé vozy, které se na japonské akci objeví, už začínají být známé. A z toho, co již bylo řečeno, se zdá, že největší předností jsou auta... menší.
Jinak uvidíme. Tokyo Auto Salon je naplánováno na představení verze kupé Daihatsu Copen , prototyp Honda Modulo Neo Classic Racer založené na Hondě S660 a Mazda Roadster Drop-Head Coupe (MX-5 s tvrdou karbonovou střechou).
Daihatsu Copen Coupe
Daihatsu Copen se u nás už nějakou dobu neprodává, ale na japonském trhu je malý sporťák nadále úspěšný. Nyní, po mnoha letech čekání, se fanoušci malého japonského kabrioletu konečně dočkají verze kupé.
Již v roce 2016, také na tokijském autosalonu, Daihatsu odhalilo koncept založený na Copen Cerro (retrostylová verze aktuální generace modelu). Přestože ve své době byl prototyp veřejností velmi dobře přijat, japonská značka se až nyní rozhodla pro výrobu (omezená na 200 kusů).
Daihatsu plánuje začít vyrábět a dodávat první z 200 kopií v dubnu. Navzdory estetickým změnám Copen Coupe nadále používá stejný motor jako verze kabriolet, malý tříválcový turbomotor o objemu 0,66 l, který produkuje 64 koní (což umožňuje jeho klasifikaci jako Kei Car v Japonsku).
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube
Co se týče výbavy, Copen Coupe bude mít volant Momo, samosvorný diferenciál a hliníková kola BBS. Malé Daihatsu bude také moci počítat na přání se sportovním tlumičem výfuku a odpružením HKS.
Daihatsu bude malé kupé prodávat za 2,484 milionu jenů (asi 19 500 eur) ve verzi s CVT boxem a za 2 505 milionů jenů (asi 19 666 eur) v případě manuální verze.
Honda Modulo Neo Classic Racer
Honda Modulo Neo Classic Racer, založený na Hondě S660 Neo Classic, je prototypem soutěžní verze malé Hondy s pohonem zadních kol a motorem uprostřed.
Kromě estetických doplňků (např. ochrany světlometů) nejsou na mechanické úrovni známy žádné změny. Dá se tedy očekávat, že Modulo Neo Classic Racer bude i nadále používat motor 0,6 l s výkonem 64 koní a 104 Nm spojený se šestistupňovou manuální převodovkou.
Japonská značka prozatím nepotvrdila, zda bude Modulo Neo Classic Racer vyrábět. I kdyby však ano, je velmi nepravděpodobné, že se bude prodávat v Evropě – bohužel, stejně jako u S660…
Mazda Roadster Drop-Head Coupe
Jak jsme vám řekli na začátku textu, Mazda Roadster Drop-Head Coupe je prototyp MX-5 s pevnou střechou z uhlíkových vláken. Mazda zatím nepotvrzuje, zda se rozhodne toto příslušenství nabízet (nezapomeňte, že MX-5 RF je již k dispozici).
Kromě pevné střechy z uhlíkových vláken má koncept Mazda Roadster Drop-Head Coupe také 16palcová kola RAYS, přední a zadní prahové lišty, diferenciál s omezenou svorností a vylepšený vzduchový filtr. Uvnitř najdeme sedadla Recaro, hliníkové pedály a speciální úpravy palubní desky.