V roce 2019 byla látka přes Porsche 718 Spyder — nejvíce zaměřený z 718 Boxster — a s ním přišel nádherný šestiválcový atmosférický boxer. Nedávno však byl 718 Spyder chycen v „zeleném pekle“ s velmi zřetelným hlasem: hlasem čtyřválcového turbodmychadla. O co vlastně jde?
No, musíme nejdřív na druhý konec světa, přesněji do Číny. Na autosalonu v Šanghaji (právě probíhající) byla jednou z novinek, které Porsche představilo, nový 718 Spyder speciálně pro čínský trh.
Na rozdíl od nám známého 718 Spyder se čínská verze modelu obejde bez atmosférického šestiválcového boxeru. Na jeho místo máme známý čtyřválec boxer turbo 2,0 l a 300 k, kterým je vybaven 718 Boxster. A jak vidíme (obrázek níže), rozdíly tím nekončí, čínský 718 Spyder má uzavřenější vzhled, v souladu s ostatními 718 Boxstery, po Spyderu zdědil především manuální otevírání kapoty.
Proč uvést na trh 718 Spyder s nejméně výkonným motorem v této řadě? V Číně, stejně jako v Portugalsku, je objem motoru také fiskálně penalizován — dokonce více než u nás... Není neobvyklé tam vidět verze našich známých modelů s motory mnohem menšími, než na jaké jsme zvyklí — Mercedes- Benz CLS s malým 1.5 Turbo? Ano, tam je.
Rozhodnutí Porsche dát svůj nejmenší motor do nejradikálnější varianty svého modelu je způsob, jak zaručit mnohem dostupnější cenu, i když atraktivitu této verze také značně ubírá její pohonné ústrojí.
Skutečnost, že na Nürburgringu byl vyzvednut testovací prototyp tohoto čtyřválce 718 Spyder, by však mohla naznačovat, že Porsche zvažuje marketing této čtyřválcové varianty na více než jen čínských trzích. Bude? Budeme muset počkat.
718 Spyder se čtyřmi válci. Čísla
Porsche 718 Spyder vybavené čtyřválcovým boxerem s výkonem 300 k prodávaným v Číně se dodává s dvouspojkovou převodovkou PDK a je schopno zrychlit z 0-100 km/h za pouhých 4,7 s (Paket Chrono) a dosáhnout rychlosti 270 km/h. h. To je o 120 koní, o 0,8 s více a o 30 km/h méně, než má 718 Spyder s šestiválcovým boxerem.
Pokud přitažlivost této verze bledne ve srovnání s tím, co jsme již věděli, pravdou je, že pokud se Porsche rozhodne pokračovat v marketingu v Evropě, bude její cena také podstatně nižší než požadovaných více než 140 000 eur (s PDK) pro 718 Spyder v Portugalsku.
