Právě během léta jsme poprvé zahlédli třetí generaci BMW X1, nejmenšího SUV Bavorů, které se má na trh dostat koncem příštího roku.
Nové setkání s budoucností X1, nyní v Mnichově, kde se fotografům podařilo „ulovit“ bezprecedentní variantu M Performance, X1 M35i.
Verze „M“ v historii X1 nikdy nebyla, i když v první generaci (E84), která se podřídila klasické architektuře BMW (motor v podélné poloze a pohon zadních nebo všech kol), existoval X1 xDrive35i, vybavený řadovým šestiválcem 3.0, turbem a výkonem 306 koní.
Druhá generace (F48), kterou nyní máme, přijala architekturu „vše vpřed“ (motor v příčné poloze a pohon předních nebo čtyř kol), již nemohla pojmout šestiválcové motory. Nejvýkonnější X1 dneška se tak dělí na dvě varianty, zážehovou a naftovou, přičemž obě si nárokují 231 koní získaných z bloku řadového čtyřválce 2,0 l.
Více než 300 hp
Existuje však potenciál pro více, jak jsme viděli v nejnovějších M135i a M235i a v ještě relevantnějším a nadcházejícím „bratrovi“ X1, X2 M35i – který byl také prvním čtyřválcem M Performance. model — které zvládají extrakci z bloku čtyřválců (B48) 306 koní.
Právě tato varianta B48 o výkonu 306 k je nejpravděpodobnějším kandidátem na vybavení budoucího X1 M35i, který se překvapivě vyrovná výkonu 3,0 l šestiválce, kterým byla vybavena první generace.
BMW tak může mít ve svém katalogu soupeře jiných «závodních SUV», jako je Mercedes-AMG GLA 35 nebo Volkswagen T-Roc R, které rovněž nabízejí výkon minimálně 300 koní z bloků o objemu 2,0 l. Zda se bude výsledný výkon pohybovat kolem 306 koní či nikoliv, nelze aktuálně potvrdit.
Budoucí X1 M35i, který stále jako reference používá X2 M35i, M135i a M235i, by měl také nadále obsahovat osmistupňovou automatickou převodovku, která bude přirozeně přenášet výkon motoru na všechna čtyři kola.
Pokud jde o zbytek, X1 M35i převezme všechny novinky plánované pro své „bratry“ v této řadě a zdůrazní interiér, který by se neměl příliš vzdalovat tomu, co jsme viděli v nové řadě 2 Active Tourer.