Kia využila dlouho očekávaného oficiálního odhalení prvního shooting brakeu v historii jihokorejské značky s názvem ProCeed a poprvé naživo a barevně představila sportovnější verzi nové rodiny Ceed: Kia Ceed GT.
V době, kdy se Kia a Hyundai, dvě automobilové značky jihokorejského giganta Hyundai, snaží oddělit cesty a vyhýbají se jakékoli možné prodejní kanibalizaci, i když sdílejí prakticky všechny životně důležité orgány, Kia se rozhodla nereplikovat fenomén Hyundai i30 N . Upřednostňujeme spíše „jednoduchší“ GT — také to připravil pan Albert Biermann, to je pravda, ale i tak méně okázalé než „N“.
Atletický, ale diskrétní obraz
Kia Ceed GT, která se zrodila v srdci důležité rodiny Ceed a byla navržena, stejně jako „civilizovanější“ verze pouze v pětidveřové karoserii – třídveřová je u konce – se tak vyznačuje nesporně sportovnější a atletičtější vnější vzhled , počínaje přední částí — označenou přepracovaným nárazníkem, s velkorysejšími otvory pro přívod vzduchu, specifickou voštinovou maskou chladiče s podpisem GT, navíc s již emblematickým denním svícením „kostka ledu“.
S výškou podlahy sníženou na 135 mm , tedy o 5 mm méně než u známějších verzí, získává nová Kia Ceed GT spolu s osmibarevnou paletou karoserie také specifický zadní nárazník se dvěma vyříznutými a umístěnými koncovkami výfuku. konce karoserie, zadní difuzor a malé křidélko v horní části zadního okna.
sportovní interiér
Uvnitř kabiny je na několika místech reprodukována zkratka GT, přičemž do popředí se dostává i sportovní vjem přenášený specifickým volantem, hliníkovými pedály a prostředím zcela v černé barvě s kovovými detaily a červeným prošíváním.
Zdůraznění technologické součásti, nový informační a zábavní systém, s dotykovou obrazovkou oddělenou od palubní desky a dostupným v 7' a 8' variantách, kromě technologií, jako je Electronic Stability Control (ESC), Stability Management of vektorizace vozidla (VSM) a točivého momentu prostřednictvím brzdění.
Oblečený pro urychlení…
Důležitější než toto vše jsou však bezesporu změny provedené v technické kapitole, které procházejí a revize geometrie zavěšení , zavedením specifických 18“ kol obutých do pneumatik Michelin Pilot Sport a brzdových kotoučů s větším průměrem, o 320 mm — o 32 mm více než u tzv. normálních verzí.Jako hlavní aktivum, nový benzínový motor 1.6 T-GDI s turbodmychadlem a přímým vstřikováním o výkonu 204 k výkon při 6000 ot./min a maximální točivý moment 265 Nm, dostupný mezi 1500 a 4000 ot./min. A to, přestože je z výroby vybaveno šestistupňovou manuální převodovkou, může obdržet i sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku..
Ve spojení s posledně jmenovaným má Kia Ceed GT také režim Drive Select, který vám umožňuje vybrat si mezi normálním nebo sportovním typem jízdy s odpovídající úpravou odezvy skříně, řízení a motoru.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.
Pro poznání však slouží pouze údaje jako např výhody, spotřeba a emise, něco, co Kia slibuje zveřejnit před zahájením marketingu.
Ze Žiliny do Evropy
Nová Kia Ceed GT, vyráběná, stejně jako střelecká přestávka ProCeed, ve slovenské Žilině, by se navíc měla k dealerům dostat v prvním čtvrtletí roku 2019. Záruka 7 let nebo 150 000 km , z ostatních modelů jihokorejské značky.