Druhá strana Toyoty v Portugalsku, kterou neznáte

Anonim

Od té doby, co Salvador Fernandes Caetano před 50 lety představil Toyotu Portugalsku – podrobnosti o té chvíli znáte zde – Toyota si u nás vybudovala reputaci nejen jako automobilové značky, ale také jako značky spojené s filantropií a společenskou odpovědností.

Odkaz, který je hluboce a nesmazatelně zapsán v DNA Toyoty

Dnes jsou filantropie a společenská odpovědnost běžnými žargóny v podnikovém slovníku, ale v 60. letech tomu tak nebylo. Salvador Fernandes Caetano byl vždy mužem s vizí a způsob, jakým viděl – dokonce i tehdy – roli společností ve společnosti, je dalším zrcadlem této vize.

Toyota v Portugalsku
Továrna Toyota v Ovaru

Jeden z těchto příkladů pochází z konce 60. let 20. století Toyota v Portugalsku byla jednou z prvních společností, které zavedly politiku rozdělování zisku pro své zaměstnance.

Rozhodnutí, které může překvapit jen ty, kteří neznají historii značky v Portugalsku. Jeden z důvodů, proč Toyota přijela do Portugalska, souvisí právě s touto starostí o lidi. Počet lidí a rodin, které značka zaměstnávala, a zodpovědnost, která s tím byla spojena, zaměstnávaly její zakladatele „dnem i nocí“.

Druhá strana Toyoty v Portugalsku, kterou neznáte 14248_2
Salvador Fernandes Caetano nechtěl, aby sezónnost a vysoce konkurenční prostředí karosářského průmyslu – první aktivity Salvador Caetano Group – ohrozilo růst společnosti a budoucnost rodin, které na něm závisely.

Tehdy se vstup do automobilového sektoru prostřednictvím Toyoty ukázal jako jedna z možností diverzifikace činnosti společnosti.

Právě tento silný a upřímný závazek vůči komunitě přinesl Toyotě v Portugalsku podporu, kterou potřebovala k úspěšnému překonání některých z nejproblematičtějších období v historii, jak během Estado Novo, tak po 25. dubnu.

Jednota, důvěra a závazek. Právě na těchto principech byl od počátku založen vztah Toyoty ke společnosti.

Ale spojení Toyoty se společností se nikdy neomezovalo pouze na její obchodní aktivity. Od osvětových kampaní po fundraising, přes vytvoření profesionálního školicího centra, Toyota vždy hrála aktivní roli ve společnosti daleko za hranicemi aut. Právě tuto Toyotu v Portugalsku se chystáme objevit na dalších řádcích.

povolání v budoucnu

Salvador Fernandes Caetano jednou řekl: „Dnes stejně jako včera zůstává naším povoláním budoucnost“. V tomto duchu značka čelí své přítomnosti v Portugalsku již 50 let.

Nejde jen o prodej aut. Výroba a školení jsou pilíři Toyoty v Portugalsku.

Jedním z důvodů hrdosti Toyoty na Portugalsko je Středisko odborného vzdělávání Salvadora Caetana. Se šesti centry po celé zemi a nabízejícími kurzy související s automobilovým sektorem, jako je mechatronika nebo lakování, centrum od roku 1983 již kvalifikovalo více než 3 500 mladých lidí.

Druhá strana Toyoty v Portugalsku, kterou neznáte 14248_3
I dnes je továrna Toyoty v Ovaru jedním z největších center zaměstnatelnosti v automobilovém sektoru v zemi.

Expresivní čísla, která především představují příspěvek k utváření a budoucnosti země a přesahují zájmy společnosti.

Pokud nejsou žádní pracovníci, udělejte je.

Salvador Fernandes Caetano

Tak reagoval Salvador Fernandes Caetano s přímostí, za kterou byl vždy uznáván, řediteli lidských zdrojů společnosti ve světle nedostatku kvalifikovaných odborníků v různých oblastech činnosti.

Solidarita Toyota

Od instalace továrny Toyota v Ovaru v roce 1971 – první továrny japonské značky v Evropě – bylo mnoho iniciativ Toyota zaměřeno na podporu sociálních subjektů prostřednictvím nabídky vozidel.

Druhá strana Toyoty v Portugalsku, kterou neznáte 14248_4

Toyota Hiace

Pro značku důležité momenty, které se v průběhu let opakují již od 70. let V roce 2007 vznikla iniciativa „Toyota Solidária“, která prodejem poprodejních produktů získávala finanční prostředky na pořízení a nabídku vozů subjektům jako je např. jako Portugalská liga proti rakovině a ACREDITAR, nadace, která podporuje onkologicky nemocné děti a jejich rodiny.

SPOLEČNĚ S KOMUNITOU

Jednou z nejdůležitějších podpor, které Toyota poskytuje komunitě, je pořízení vozidel pro přepravu uživatelů do soukromých institucí sociální solidarity – IPSS. Od roku 2006 bylo do stovek místních institucí dodáno více než sto dodávek Hiace a Proace.

Udržitelnost vždy

Jednou z nejoblíbenějších iniciativ Toyoty je „Jedna Toyota, jeden strom“. Za každou novou Toyotu prodanou v Portugalsku se značka zavázala zasadit strom, který bude použit při zalesňování oblastí zasažených požáry.

Od roku 2005 tato iniciativa vysadila více než 130 tisíc stromů v pevninském Portugalsku a na Madeiře.

A protože udržitelnost je základním pilířem Toyoty, značka se v roce 2006 spojila s QUERCUS v projektu „New Energies in Motion“.

Toyota Prius PHEV

Předek Prius Plug-in se vyznačuje ostřejší optikou s pravidelnějšími obrysy.

Inovativní ekologická osvětová kampaň, která se týkala škol ve 3. cyklu a středního vzdělávání v zemi. Na palubě Toyoty Prius bylo uspořádáno několik informačních setkání na témata úspor energie, obnovitelných energií a udržitelné mobility.

Příběh pokračuje…

Nedávno Toyota Caetano Portugal navázala partnerství s Portugalským olympijským výborem a podporovala tak olympijské a paralympijské sportovce až do olympijských her v roce 2020.

V rámci tohoto partnerství je Toyota, kromě toho, že je oficiálním vozidlem výboru, odhodlána vyvíjet produkty udržitelné mobility se specifickými řešeními pro provozování různých sportů, stejně jako různé iniciativy společenské odpovědnosti v oblasti sportu.

První slogan značky byl „Toyota je tady, aby zůstala“, ale značka udělala víc než to.

toyota v portugalsku
Nový slogan Toyota v Portugalsku o 50 let později

Směrem k nulovým emisím

Některé z popsaných aktivit společenské odpovědnosti jsou součástí globální politiky Toyota týkající se emisí: nula. Politika, jejímž cílem je chránit přírodu a životní prostředí snižováním odpadu a snižováním emisí skleníkových plynů.

Úsilí, které vyústilo v komercializaci prvního sériově vyráběného hybridního vozu Toyota Prius (v roce 1997), a které vyvrcholilo v Toyotě Mirai, model poháněný vodíkem, který vydává pouze vodní páru. Stejně jako Prius je i Mirai průkopníkem, je prvním sériově vyráběným vozem na vodíkový pohon.

Tento obsah je sponzorován společností
Toyota

Přečtěte si více