Údaje jsou od ACEA (Evropské sdružení výrobců automobilů) a potvrzují nejhorší předpovědi. V dubnu došlo na evropském automobilovém trhu k prudkému poklesu.
Jestliže v březnu tržby klesly o 55,1 % v Evropské unii a o 52,9 % v celé západní Evropě (EU+EFTA+Spojené království) ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku, v dubnu byl scénář ještě horší. Byl to měsíc, kdy se kontinent prakticky zastavil kvůli kontrolním opatřením zavedeným v boji proti pandemii Covid-19.
V Evropské unii ACEA zaznamenala pokles tržeb o 76,3 % ve srovnání s dubnem 2019. Pokud počítáme celou západní Evropu (EU+EFTA+Spojené království), čísla jsou ještě horší, pokles tržeb se ustálil na 78,3 %. Za první čtyři měsíce roku je pokles na evropském trhu (EU+EFTA+Spojené království) 39,1 %.
Nejvíce postižené země…
Ačkoli prakticky všechny země nelibě nesly přísná restriktivní opatření používaná ve snaze zastavit pandemii Covid-19, byly některé, kde byl pokles tržeb známější.Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Když tedy výsledky rozdělíme podle zemí, Itálie, jedna ze zemí nejvíce postižených pandemickou krizí a první, která vyhlásila výjimečný stav, zaznamenala pokles tržeb o 97,6 % ve srovnání s dubnem 2019.
Scénář prudkého poklesu tržeb je však společný mnoha zemím, zejména: Belgii (-90,1 %), Chorvatsku (-87,5 %), Francii (-88,8 %), Irsku (-96,1 %), Portugalsku (- 87 %), Španělsko (-96,5 %) a Spojené království (-97,3 %).
…a stavitelé
Pokles na evropském automobilovém trhu se samozřejmě promítl i do výsledků výrobců.
Největší pokles prodejů zaznamenala v dubnu skupina Jaguar Land Rover. s poklesem o 88,6 % (EU+EFTA+UK). Za ním je Honda, jejíž prodeje v dubnu klesly o 88,5 %.
Již skupina FCA, nejvíce postižená v březnu, zaznamenala pokles tržeb o 87,7 %. Ve skupině PSA byl pokles o 82,4 %; u Nissanu 86,2 %; 82,6 % v Mazdě a 80,1 % v Daimleru, se zvláštním důrazem na 96,1% pokles prodejů Smart.
Pokud jde o koncern Volkswagen, evropského lídra, jeho prodeje v dubnu klesly o 75 %. I ostatní výrobci a skupiny zaznamenaly prudký pokles: Renault Group (-79,5 %), BMW Group (-69,7 %), Hyundai Group (-79,3 %), Toyota Group (-76 %), Ford (-80,7 %) a Volvo (-68 %).
Co bude dál?
Vzhledem k tomu, že mnoho evropských zemí postupně ruší omezující opatření, je naděje, že evropský automobilový trh zahájí svou cestu oživení.
Například čínský automobilový trh se prakticky zotavil z dopadů pandemie, přičemž měsíc duben vykazoval prodejní čísla jen o 2 % nižší než ve stejném období roku 2019.
Zdroje: ACEA
Tým Razão Automóvel bude během vypuknutí COVID-19 pokračovat online 24 hodin denně. Dodržujte doporučení Generálního ředitelství zdravotnictví, vyhněte se zbytečnému cestování. Společně tuto těžkou fázi zvládneme.