Už za pár dní zbývá ženevský autosalon. Jaguar konečně odhalil své první 100% elektrické vozidlo, SUV I-Pace. Návrh, který podle výrobce slibuje okamžité převzetí vedení revoluce v elektrických vozidlech; je, že ačkoliv je Jaguar I-Pace naplánován na představení veřejnosti na švýcarské výstavě, je již k dispozici k objednání v oficiální síti prodejců značky v Portugalsku.
Pokud jde o samotné 100% elektrické SUV, Jaguar jej prezentuje jako „čistý, snadno ovladatelný a bezpečný“ návrh s „výhodami sportovního vozu, další generací umělé inteligence (AI) a prostorem pro pět cestujících“ .
Jaguar I-Pace s 90 kWh baterií a 480 km autonomie
Počínaje elektrickým aspektem, Jaguar I-Pace oznamuje pohonný systém s nulovými emisemi podporovaný nejnovější generací lithium-iontové baterie s kapacitou 90 kWh, složenou ze 432 článků, se kterou dokáže zaručit autonomii 480 km. cyklu WLTP. Majitel vozidla může nabíjet 100 kW stejnosměrným proudem (DC) rychlonabíječkou až na 80 % za ne více než 40 minut. Nebo doma pomocí 7 kW AC nástěnné nabíječky, která při stejné úrovni nabití trvá něco málo přes deset hodin. Proto ideální pro noční nabíjení.
V této kapitole je také kladen důraz na skutečnost, že I-Pace má sadu technologií pro inteligentní optimalizaci autonomie, která zahrnuje systém předkondicionování baterie. Jinými slovy, po připojení I-Pace automaticky upraví teplotu baterie, aby byla zajištěna maximální autonomie.
Z 0 na 100 km/h za pouhých 4,8 s
Pokud jde o výkon, dva elektromotory, jeden na osu, celkem 400 koní a 696 Nm , jsou kombinovány se soustřednou převodovkou, která zajišťuje trvalou trakci všem čtyřem kolům a umožňuje modelu I-Pace zrychlit z 0 na 100 km/h za maximálně 4,8 sekundy.
Speciální základna pro elektrická vozidla je nová, v hliníku, s bateriemi umístěnými uprostřed a mezi dvěma nápravami, což zaručuje dokonalé rozložení hmotnosti v poměru 50:50 a těžiště o 130 mm nižší než u F-Pace. Zavěšení se skládá z překrývajících se dvojitých příčných ramen a konfigurace víceprvkové zadní nápravy, která může být pneumatická a se systémem Adaptive Dynamic System.
Super sportovní vůz inspirovaný C-X75
Když už mluvíme o designu, I-Pace nabývá jedinečných proporcí s krátkou přední částí, která se netají inspirací supersportovním Jaguarem C-X75 a pyšní se liniemi, které mu zaručují Cx maximálně 0,29. Jako způsob optimalizace rovnováhy mezi chlazením a aerodynamikou se aktivní mřížky grilu otevřou, když je potřeba větší chlazení.
Uvnitř zvláštní pozornost na zdokonalení a detaily s použitím nové vysoce kvalitní tkaniny zvané Kvadrat. Díky své zvláštní architektuře, bez předního spalovacího motoru, se kabina vyznačuje vyspělou polohou a nabízí obyvatelnost srovnatelnou s většími SUV.
Mezi další výhody patří 890 mm prostoru pro nohy na zadních sedadlech, přičemž cestující vzadu uprostřed těží z absence tunelu převodovky. Kufr je schopen pojmout až 656 litrů, po sklopení zadních sedadel dosáhne 1453 litrů. Nechybí ani centrální úložný prostor o objemu 10,5 litru.
Amazon Alexa je nová
V oblasti technologií je novinkou debut nového infotainment systému Touch Pro Duo, kombinace dvou dotykových obrazovek, kapacitních senzorů a fyzických dotykových ovladačů, k nimž se přidává nový navigační systém, schopný provádět výpočet autonomie. podle jízdy, dokonce i poradenství, jak bychom měli auto využívat v závislosti na stávající energii.
Na druhou stranu, jako způsob, jak identifikovat preference řidiče a upravit parametry I-Pace podle těchto preferencí, technologie „Inteligentní konfigurace“ a přítomnost algoritmů umělé inteligence. Podpora řidiče pochází také z integrace systému Amazon Alexa, který pomocí aplikace Jaguar InControl Remote zvládá informovat řidiče například o tom, zda je vozidlo bezpečně zavřené, jaká je úroveň nabití baterie nebo zda je dostatek nabití. jít do práce.
Stejně jako u jiných konkurenčních značek zavádí Jaguar také u modelu I-Pace funkci aktualizace (i když pouze v případě, že vozidlo stojí) veškerého softwaru prostřednictvím bezdrátové sítě.
V Portugalsku
Jaguar I-Pace je nyní k dispozici na objednávku ve stejných verzích jako „bratři“ se spalovacími motory: S, SE a HSE, ke kterým se připojuje startovací verze First Edition. Jaguar slibuje konkurenceschopné řešení pro soukromé i firemní zákazníky.
Záruka na baterii je 8 let , servisní intervaly každých 34 000 kilometrů nebo dva roky (podle toho, co nastane dříve) a ceny začínají na 80 416,69 eur , verze S.
Pokud jde o střední verzi SE, uvádí hodnoty od 88 548,92 eur , zatímco HSE začíná na 94 749,95 eur . Verze First Edition má naopak základní cenu 105 219,99 eur.
Jaguar I-Pace