Jde o jeden z nejočekávanějších modelů japonského výrobce, nová generace Hondy CR-V je již potvrzena pro Ženevu, ale některé detaily jsme již oznámili.
Z hlediska estetiky model neztrácí svou identitu, s LED denními světly v nízké poloze a optikou LED na koncích nové mřížky chladiče, která nese logo značky.
Na boku můžete vidět podobnosti s Nissanem X-Trail – což je konkurent, protože CR-V bude mít také sedmimístnou variantu – zdůrazňující výrazné podběhy kol a záhyb v pase. Alu kola mají také nový design.
Nejkontroverznější by mohla být zadní část. Optika LED je rozdělena zadními výklopnými dveřmi, kde je vložen chromovaný pásek, a registrační značkou v mnohem nižší poloze. Na nárazníku vynikají dvě koncovky výfuku na koncích.
Uvnitř můžeme předvídat dobrý výběr kontrastních materiálů a dostatek prostoru pro cestující i předměty. Přístrojová deska má nový grafický design a ovládací prvky převodovky a ruční brzdy (elektrické) jsou ve vysoké poloze a ponechává prostor ve středové konzole.
Už jsme věděli, že Diesel byl v této nové generaci vynechán, ale nyní víme více. Nový model bude mít Motor 1.5 VTEC Turbo již použitý na Hondě Civic, k dispozici s manuální nebo automatickou převodovkou CVT a pohonem předních nebo všech kol.
Jak bylo slíbeno, bude také a hybridní motor s 2,0litrovým motorem , k dispozici také s pohonem předních nebo všech kol. Denominovaný i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive), využívá spalovací motor s Atkinsonovým cyklem a dva elektromotory, kdy jeden pomáhá spalovacímu motoru a druhý slouží jako generátor.
Jak již bylo zmíněno výše, je potvrzena i sedmimístná verze s přístupem do třetí řady sedadel, která je ve třídě referencí díky širší a nižší otevírací ploše.
Světlá výška se u všech verzí zvýšila o 38 mm, u verze A až na výšku 208 mm. 1.5 VTEC Turbo pohon všech kol.
Vrcholem je převodovka hybridní verze, netradiční. Stejně jako 100% elektrický má tato jednotka pouze pevný vztah, bez spojky, přímo spojující pohyblivé komponenty, což umožňuje hladší a hladší přenos točivého momentu.
Nová Honda CR-V bude na podzim tohoto roku dostupná pouze ve verzi s 1.5 VTEC Turbo, s manuální nebo automatickou převodovkou CVT a s pohonem předních nebo všech kol. Hybridní verze dorazí až v roce 2019.