Konec řádku. GM končí s australskou značkou Holden

Anonim

GM (General Motors) pokračuje v prodeji značek ve svém portfoliu. V roce 2004 uzavřel Oldsmobile, v roce 2010 (kvůli bankrotu) Pontiac, Saturn a Hummer (název se vrátí, v roce 2012 prodal SAAB, v roce 2017 Opel a nyní, na konci roku 2021, bude znamenat rozloučení s australským Holdenem .

Podle Juliana Blisseta, viceprezidenta pro mezinárodní operace GM, bylo rozhodnutí uzavřít Holden způsobeno tím, že investice potřebné k tomu, aby byla značka opět konkurenceschopná v Austrálii a na Novém Zélandu, přesáhla očekávanou návratnost.

GM také dodal, že rozhodnutí ukončit činnost Holdenu je součástí snahy americké společnosti „transformovat mezinárodní operace“.

Holden Monaro
Holden Monaro se proslavil poté, co se poprvé objevil na Top Gear a byl prodáván ve Velké Británii pod značkou Vauxhall a v USA jako Pontiac GTO.

Holdenovo uzavření je novinka, ale není překvapivá

Přestože to bylo oznámeno teprve teď, se zánikem australské značky Holden se dlouho počítalo. Ostatně značka založená v roce 1856, která v roce 1931 vstoupila do portfolia GM, už nějakou dobu bojuje s rostoucím propadem prodejů.

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru

Kdysi lídr na australském a novozélandském trhu se GM již v roce 2017 rozhodl ukončit výrobu vozidel v Austrálii, tedy (několika) místních modelů Holden, jako je Commodore nebo Monaro.

Od té doby australská značka prodávala pouze modely, jako Opel Insignia, Astra nebo další modely značek GM, na které byl aplikován pouze symbol Holden a samozřejmě volant na pravé straně.

Abychom si udělali představu o poklesu prodejů Holdenu, v roce 2019 prodala značka v Austrálii něco málo přes 43 000 kusů ve srovnání s téměř 133 000 prodanými kusy v roce 2011 – prodej klesal posledních devět let.

Lídr na trhu Toyota, pro srovnání, prodala v roce 2019 něco málo přes 217 000 kusů – samotný Hilux prodal v roce 2019 více než celý Holden.

Holden Commodore
Holden Commodore je ikonou australské značky. Ve své poslední generaci se jím stal Opel Insignia s dalším symbolem (na obrázku vidíte předposlední generaci).

Kromě zmizení Holdena oznámil GM také prodej svého závodu v Thajsku Čínské Velké zdi. V Austrálii a na Novém Zélandu má GM 828 zaměstnanců a v Thajsku 1500.

Ford Australia (který v této zemi také přestal vyrábět auta) se však uchýlil k Twitteru, aby se rozloučil se svým „věčným“ rivalem — jak v prodeji, tak v konkurenci, zejména ve vždy velkolepých V8 Supercars.

Přečtěte si více