Skupina PSA (Peugeot, Citröen a DS) potvrzuje možnost získat Opel. Analýza tohoto možného nákupu a dalších synergií byla vypracována ve spolupráci s GM.
Objasnění dnes vydala skupina PSA a potvrzuje, že aliance, která byla implementována s General Motors od roku 2012, by mohla zahrnovat případnou akvizici Opelu.Aliance PSA/GM: 3 modely
Před pěti lety, kdy automobilový sektor stále prochází hlubokou krizí, vytvořily Grupo PSA a GM alianci s následujícími cíli: zkoumat možnosti expanze a spolupráce, zlepšit ziskovost a provozní efektivitu. Prodej GM v roce 2013 ze 7 % držených v PSA Alianci neovlivnil.
Vznikla tato aliance tři projekty dohromady v Evropě kde najdeme nově představený Opel Crossland X (rozšířená platforma nového Citröenu C3), budoucí Opel Grandland X (platforma Peugeotu 3008) a malou lehkou reklamu.
Cíle těchto jednání se oproti roku 2012 nezměnily. Novinkou je možnost Opelu a navíc Vauxhallu opustit sféru amerického giganta a připojit se k francouzskému koncernu, jak se lze dočíst v oficiálním prohlášení PSA:
„V této souvislosti General Motors a skupina PSA pravidelně zkoumají další možnosti expanze a spolupráce. Skupina PSA potvrzuje, že společně s General Motors zkoumá četné strategické iniciativy zaměřené na zlepšení její ziskovosti a provozní efektivity, včetně možné akvizice Opelu.
V tuto chvíli neexistuje žádná záruka, že bude dosaženo dohody."
Více než milion vozidel ročně
Jde o objem prodeje Opelu jen na evropském kontinentu, což znamená, že pokud k němu dojde, toto spojení změní strukturu trhu. S ohledem na čísla za rok 2016 a s Opelem ve sféře PSA by tržní podíl této skupiny v Evropě dosáhl 16,3 %. Koncern Volkswagen má aktuálně podíl 24,1 %.Příchod Carlose Tavarese do vedení skupiny PSA mu umožnil vrátit se za pár let k ziskům. Portugalci snížili počet modelů se zaměřením na ty nejziskovější, zvýšili ziskovost a snížili provozní náklady.
Pokud by se Opel připojil k Peugeotům, DS a Citröen, znamenalo by to nárůst o jeden milion vozů ročně, což by v Evropě představovalo zhruba 2,5 milionu prodejů.
Ziskový Opel, je to tento?
Opel neměl v posledních letech jednoduchou existenci. V roce 2009 se GM pokusil prodat Opel, mimo jiné FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Po tomto pokusu začal s plánem obnovy značky, která začala ukazovat první výsledky.
Plán návratu k zisku však GM odložila kvůli zvýšeným provozním nákladům v Evropě v důsledku Brexitu. V roce 2016 vykázal GM v Evropě ztráty přesahující 240 milionů eur. Značné zlepšení ve srovnání s více než 765 miliony eur ztrát v roce 2015.
Zdroj: Skupina PSA