Od vzniku normy Euro 6d-TEMP je nabízena řada Diesel Megane scvrkává se na jeden motor: 1.5 Blue dCi ve variantách 95 k a 115 k. To je způsobeno „nucenou“ reformou, které prošel starý 1.6 dCi a který s sebou vzal i varianty s naftovým motorem 130 k a 165 k.
Zdá se však, že nedostatek výkonnější dieselové verze by mohl skončit. Zatím je k dispozici pouze ve Francii, ale pravdou je, že Renault Mégane má v nabídce kromě „věčného“ 1.5 Blue dCi opět další dieselový motor.
Řeč je samozřejmě o novém 1.7 dCi 150, který je nově dostupný pod kapotou Kadjar, Scénic a Talisman. S tímto novým motorem je spojena dvouspojková automatická převodovka EDC, Mégane vybavený tímto motorem nemůže mít manuální převodovku.
Čísla 1.7 Blue dCi 150
Jak jste si již možná všimli, „150“ přítomná v označení tohoto 1.7 Blue dCi odkazuje na výkon. Tudíž, motor 1,7 l poskytuje výkon 150 koní a točivý moment 340 Nm, Hodnoty, které i když jsou nižší než u výkonnější verze staré 1.6 dCi (vždy byly 165 koní a 380 Nm), jsou vždy lepší než ty, které nabízí 1.5 Blue dCi.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Renault konečně oznamuje, že ve výbavě 1.7 Blue dCi 150 má Mégane spotřebu 4,7 l/100 km, emise 124 g/km CO2. Nyní k objednání ve Francii (a dokonce i se speciální sérií), zatím není známo, zda se tento motor dostane na náš trh, ani kolik by stál, kdyby se tak stalo.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.