Původně byl jmenován pouze jako koncepční motor, nyní bylo na vrcholovém manažerovi Mercedes-AMG Tobiasu Moersovi, aby oznámil, že 4,0 litrový twin-turbo hybrid V8 s výkonem 815 k koneckonců půjde do výroby. Když? "Jednoho dne," odsoudil.
Tobias Moers, generální ředitel Mercedes-AMG, hovoří pro Digital TrendsJistě si pamatujete na GT Concept představený loni v Ženevě. Měl motor V8 v přední poloze a elektromotor na zadní nápravě. To vše probíhá. Jednou se dokonce dostane do výroby
Podle nejnovějších informací AMG dokonce vyvine vlastní baterii, která bude doprovázet pohonnou hmotu, a to i za účelem snížení hmotnosti, čehož by mělo být dosaženo také rozsáhlým využitím uhlíkových vláken v konstrukci karoserie.
Pokud jde o zvuk, Moers také slibuje, že model bude mít stejně agresivní a rozmáchlý zvuk jako nehybridní varianty.
„Pokud jedeme (asi 20 kilometrů autonomie) výhradně v elektrickém režimu, pak je možná přijatelné mít svobodu a cestovat v tichosti. Stále jsme však tento problém plně nevyřešili,“ říká Tobias Moers a připomíná, že „udělali jsme mnoho výzkumů s různými společnostmi, hudebníky, hráči (videohry), abychom zjistili, jaký je ten správný zvuk pro Elektromobil AMG by mohl být. Tuto cestu jsme však ještě neabsolvovali, jsme teprve ve fázi shromažďování informací“.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu
Vedle motoru by měly být některé technologie odhalené s Project One představeny také v řadě 4dveřových Mercedes-AMG GT Coupé, včetně elektrického turba AMG. Něco navíc už je znát například na Audi SQ7 a co by se časem mělo stát stálicí budoucích modelů AMG.