Představeno Porsche 911 GT3. Konečně manuální pokladní!

Anonim

Látka „padla“ a nové Porsche 911 GT3 bylo odhaleno. Tento nový model Porsche chce nabídnout to nejlepší z obou světů: jedinečný zážitek z jízdy na silnici a otřesnou efektivitu na okruhu.

O momento em que levantaram o pano do novo Porsche 911 GT3 | 500 cv e caixa manual como opcional | #porsche #gt3 #911gt3 #gims2017 #gims #genevamotorshow #motorshow #razaoautomovel #portugal

A post shared by Razão Automóvel (@razaoautomovel) on

Představeno Porsche 911 GT3. Konečně manuální pokladní! 15016_1

Touto aktualizací Porsche oslovuje také nadšence ruční práce (pozor na vtipy…). Nová 911 GT3 nyní nabízí na přání šestistupňovou manuální převodovku. Skvělá zpráva, že? Přesto je PDK lepší ve všem kromě jedné věci, která není měřitelná: potěšení z jízdy.

Restyling, stejně jako ve zbytku 911, zasáhl hlavně končetiny. Pro nově navržené přední a zadní tlumiče i zadní optiku. Prvky, které odlišují 911 GT3 od ostatních 911, jsou stále tam. Dominantní zadní křídlo z uhlíkových vláken a optimalizované aerodynamické prvky zvýrazňující nový zadní difuzor.

Představeno Porsche 911 GT3. Konečně manuální pokladní! 15016_2
Mechanicky je výkon 500 k i nadále dodáván prostřednictvím šestiválcového boxeru 4,0 l s atmosférickým sáním, odvozeného od agregátu, kterým je vybaveno Porsche 911 GT3 Cup.Podvozek je nadále vybaven řízením všech čtyř kol, které zvyšuje agilitu a stabilitu.

911 GT3 váží kolem 1430 kg se sedmistupňovou převodovkou PDK (dvouspojková převodovka), což odpovídá 2,86 kg/hp. Vynikající poměr hmotnost/výkon se odráží ve výkonech: 3,4 sekundy z 0-100 km/h a 318 km/h maximální rychlosti.

911 Gt3 ještě interaktivnější

Možná jako výsledek nečekaného úspěchu 911 R dostává 911 GT3 na přání manuální převodovku. Podle značky přidává novou vrstvu interakce v řízení sportovního vozu.

Interaktivnější řešení, ale méně efektivní než PDK. 911 GT3 vybavená spojkovým pedálem zrychlí klasicky z 0-100 km/h za 3,9 sekundy. To je o 0,5 sekundy déle než u vozu s PDK. Na silnici zanedbatelné, na okruhu možná světový rozdíl. Nejvyšší rychlost naproti tomu činí 320 km/h, o dva km/h více než u jednotek vybavených skříní PDK.

Představeno Porsche 911 GT3. Konečně manuální pokladní! 15016_3

Uvnitř vyniká volant odvozený z 918 Spyder s průměrem pouhých 360 mm. Můžeme si vybrat mezi třemi sedadly: Porsche Sports Plus (s manuálním nebo elektrickým nastavováním), sedadly typu baquet (s naklápěcími zády a integrovaným hrudním airbagem) a paličkami z CFRP (plast vyztužený uhlíkovými vlákny), které odhalují klasický vzor karbonu. vlákno.

Kromě toho je k dispozici také aplikace pro chytré telefony s názvem Track Precision, která umožňuje zaznamenávat, vizualizovat a analyzovat informace související s řízením.

Cena pro Portugalsko ještě nebyla zveřejněna, ale je již k dispozici k objednání. Jako referenční v Německu je základní cena 152 416 EUR včetně DPH a bude zveřejněna v polovině června.

Všechny novinky z autosalonu v Ženevě zde

Přečtěte si více