Kromě limuzíny, kabrioletu, kupé a Station obsahuje řada Mercedes-Benz třídy E (W213) také verzi All-Terrain, která konkuruje návrhům Audi (A6 Allroad) a Volvo (V90 Cross Country). segment.
I když je to nejdobrodružnější a nejuniverzálnější ze všech, není to skutečně off-roadová verze. S ohledem na historické spojení Mercedes-Benz s terénními vozidly – stačí se podívat na třídu G – si inženýr Jürgen Eberle, zapojený do vývoje nové generace třídy E, stanovil výzvu: pokusit se vytvořit více moderní verze. E-Class All-Terrain hardcore. A není to to, co máš?
Za pouhých šest měsíců ve svém volném čase dokázal Jürgen Eberle proměnit terénní vůz třídy E na terénní vozidlo. Oproti standardnímu modelu se světlá výška více než zdvojnásobila (ze 160 na 420 mm), zvětšily a rozšířily se podběhy kol a zlepšily se nájezdové a odjezdové úhly. Přibylo také více plastových ochran kolem karoserie a 20palcová kola s pneumatikami odpovídajícími této výzvě (285/50 R20).
Přes výšku k zemi zůstává zdvih závěsů omezený.
V mechanické kapitole chtěl Jürgen Eberle přidat více výkonu do All-Terrain E-Class. Řešením bylo zvolit benzinový blok 3.0 V6 s výkonem 333 k a 480 Nm, kterým jsou vybaveny verze E400, ale není k dispozici pro sériový All-Terrain.
Nyní vyvstává otázka: podaří se Jürgenu Eberlemu přesvědčit představitele Mercedes-Benz, aby přistoupili k výrobě této terénní dodávky? Podle AutoExpress, který již měl možnost otestovat třídu E All-Terrain 4×4², bude odpovědný za značku příjemně překvapen, až uváží výrobu malého počtu kusů. Sakra jo!
