Vyrazili jsme do Paříže otestovat nový Peugeot 108. Model, který se vymyká minulosti, aby zatřásl „vodami“ v oblíbeném segmentu obyvatel měst.
Minulý týden jsem se jel podívat do Paříže na nový Peugeot 108. V kufru jsem měl oblečení na dva dny a nějaké očekávání. Oblečení dorazilo na 2 dny, ale očekávání ne. Provedl jsem malý Peugeot 108 ulicemi Paříže; přes zkroucené silnice regionálního přírodního parku Vexin; a rychlými přístupovými cestami do «města světla». Přiznám se, že jsem byl příjemně překvapen obecným chováním «malého lva» během těchto více než 200 km intenzivní interakce. Nečekal jsem tak pozoruhodný vývoj.
Uvnitř je revoluce totální. Kvalita sestavení je v dobrém plánu a kvalita materiálů sleduje tento vývoj.
Vůz, který si budete moci podrobněji prohlédnout na dalších řádcích a který byl určen hlavně pro ženské publikum. Navzdory tomu dokázal překvapit tohoto mužského exempláře používaného k bratrství s modely jiné povahy: se mnou.
Více „prémiové“ umístění
Peugeot 108 dělá definitivní rozchod se svým předchůdcem. Ušetřený a poněkud spartánský vzhled 107 ustoupil designu plnému stylistických detailů a velmi příjemné kabině, kde je kvalita zpracování v dobrém plánu s ohledem na segment, do kterého patří.
Peugeot ví, že 70 % trhu segmentu A tvoří ženy a že toto publikum je stále náročnější. Publikum, které chce malé auto, ale neobejde se bez modernosti, image, hospodárnosti a pohodlí. V podstatě je to publikum, které je rádo v módě, ale nechce (nebo nemůže...) utrácet moc za auto. Na základě těchto specifikací se Peugeot rozhodl vyvinout 108.
Značka v prezentaci dala jasně najevo, že jde o návrh, který chce konkurovat ostatním návrhům v segmentu nikoli cenou, ale svými kvalitami.
Karoserie: barvy a design pro každý vkus
Design sleduje linie nejnovějších modelů Peugeot, jako je přední led napodobující obočí lva a zadní optika připomínající „tři drápy“, čímž se podoba Peugeotu 108 vkládá do jeho starších bratrů 208 a 308.
108 je k dispozici v osmi barvách, z nichž dvě jsou exkluzivní – Aïkinite, se zlatým měděným vzhledem a Purple, ve fialové podobné verzi XY 208. Dvoubarevné verze jsou vyhrazeny pro 3- verze dveří Barva: Lipizan White/Aïkinite nebo Purple/Gallium Grey.
Kromě barev si mohou zákazníci značky vybrat také 7 motivů karoserie: O elegantní který reinterpretuje nadčasový pied de poule; The Kilt , který napodobuje kostkovaný vzor; The diamant která si pohrává s kontrastem matných materiálů s jasem tohoto hranolu; THE Dvojí to vytváří spojení mezi barvami v dvoubarevné karoserii; The čárový kód který znovu vytvoří čárový kód; The tetování inspirovaný kovovým květinovým motivem; a nakonec téma sport , objektivně zaměřené na mužské publikum.
Novinkou v řadě je zařazení verze TOP, která se vyznačuje zatahovací plátěnou kapucí (v černé, šedé a fialové). Verze, která by měla potěšit ty, kteří rádi chodí s vlasy ve větru.
Interiér: více vybavení a lepší kvalita
Uvnitř je revoluce totální. Kvalita sestavení je v dobrém plánu a kvalita materiálů sleduje tento vývoj. Velkým vrcholem je ale přítomnost výbavy, která je v některých případech absolutní novinkou v segmentu A. Příkladem toho je sedmipalcový dotykový displej uprostřed palubní desky – příplatkový od verze Active (základ) a např. standardem v Allure. Tato obrazovka soustřeďuje rozhraní rádia, palubního počítače a dalších možností vozidla.
Velkou novinkou na této obrazovce je přítomnost technologie Mirror Screen, která vám umožní připojit smartphone s Androidem (brzy k dispozici také pro iOS) a vidět na obrazovce Peugeotu 108 to, co vidíme na obrazovce našeho mobilního telefonu. Konkrétně přístup k GPS zařízení, hudbě, zprávám a obrázkům.
Ale je toho víc. Couvací kamera, automatická klimatizace a tlačítko Start/Stop jsou příklady doplňků, které mohou Peugeot 108 ještě více zpříjemnit. Všimněte si, že všechny motory jsou vybaveny technologií Hill Assist, což je systém pomoci při rozjezdu ve svahu, který zabraňuje převrácení vozu.
Motor a chování: 108 se ve městě nezastaví
Navzdory tomu, že je Peugeot 108 městským obyvatelem, není prosba o delší cestu. Muselo to dokázat, že Peugeot připravil okruh, kde jsme šli pár kilometrů po dálnici. Jako každé město je Peugeot 108 lehkým a agilním městským vozem, ale na silnici si vede upřímně dobře. Pohodlí bylo vždy ve správném plánu.
Pokud jde o motory, 108 se prezentuje ve dvou benzínových motorech: 1.0 VTi s 68 k a 1.2 PureTech s 82 k. U motoru 1.0 VTi se můžeme rozhodnout pro manuální převodovku, elektronicky řízenou převodovku a manuální převodovku s funkcí Start/Stop. Značkou udávaná spotřeba se pohybuje mezi 3,8 l/100 km až 4,3 l/100 km.U jednotky 1,0 můžeme spotřebu umístit klidně kolem 4,4 litru, zatímco u jednotky 1,2 se dostupnost Vršek motoru zaplatil navíc 0,7l na 100km. Jsou to čísla, která však potřebují delší kontakt.
Peugeot 108 má při délce 3,47 metru a šířce 1,62 metru poloměr otáčení 4,80 metru, což potvrzuje jeho přirozenou agilitu. Naštěstí tato agilita ve městě neodpovídá nervóznímu chování na silnici. Není to zázračné „paparování“ kilometrů, ale v případě potřeby se nezapře...
Spuštění v průběhu měsíce července
Peugeot se bude v Portugalsku prodávat od tohoto měsíce července s cenami od 11 700 eur. Cílem značky je zajistit 7% tržní podíl v Evropě a udržet 9% podíl, který má v Portugalsku. Na další podrobnosti si budou muset počkat na test v Portugalsku, na portugalských silnicích.
Přiznám se, že se mi líbily vjemy, které mi Peugeot 108 poskytl. Je městský, ale nechová se jako malé auto, má větší autočalounění. Je to ženské, ale nestyděla bych se, kdybych měla každý den jednu obíhat. Stručně řečeno, je to více auto, než jaké ukazují jeho rozměry, a ve srovnání s předchozí 107 jde o pozoruhodnou evoluci.
Zůstaňte s naší galerií obrázků:
