Po skvělém čase zaznamenaném na Nurburgringu 7m a 37s vám RA poskytne další podrobnosti o novém Chevroletu Camaro Z/28.
Dosud byly za výdaje domu zodpovědné verze SS a ZL1. Ale Chevy chtěl víc. A právě v tomto smyslu vzkřísila mezi fanoušky „Muscle Cars“ jednu z nejuznávanějších zkratek. Jasně mluvíme o zkratce Z/28, která se nevyskytuje izolovaně, spolu s ní byly obnoveny i 3 číslice, ze kterých se fanouškům sbíhají sliny, mluvíme o velkolepé kapacitě v kubických palcích, přesně 427, respektive 7 litrů.
Ale pojďme k tomu, na čem záleží, tento nový Chevrolet Camaro Z/28 je auto zcela odlišné od amerického výkonnostního dogmatu, na které jsme byli zvyklí, je to pokročilejší produkt a s velkou částí vývoje získaného díky zkušenostem na trati.
A s ohledem na to je Chevrolet Camaro Z/28 umístěn jako pseudo supersportovní vůz, protože je nejradikálnější verzí Camara a je také nejvíce zaměřený na okruhy. Chevrolet Camaro Z/28, druhý interní zdroj, je o 3 s rychlejší na kolo než jeho bratr Camaro ZL1 a je snadné pochopit proč. Výkon zatím není oficiální, ale podle propočtů a předpovědí z „katalogu automobilů“ uvádí 4,1 s z 0 na 100 km/h, pro maximální rychlost 301 km/h.
Chevrolet Camaro Z/28 prošel několika úpravami na podvozku, které mu nyní umožňují dosáhnout až 1,05 G při zrychlení v zatáčkách, nezapomnělo se ani na brzdný výkon a 1,5 G při zpomalení má na svědomí Brembo s Carbo. -keramická brzdová sada.
Pro dosažení dobrých časů na trati bylo nutné snížení hmotnosti oproti ZL1, v důsledku absence objemového kompresoru, kterým je ZL1 vybavena, je tato verze méně výkonná. A i absence objemového kompresoru je pro snížení hmotnosti zásadní. Z/28 při vystupování s přirozeným nasáváním umožňuje i odlehčení vnitřních dílů, což spolu s lehčími koly, tenčími 3,2mm zadními skly (oproti předchozím 3,5mm) a lehčími sedadly s manuálním nastavením.4kg, povoleno pojmout hmotnost 136 kg oproti ZL1. Další položky jako lehčí baterie, odstraněná zvuková izolace, žádné xenonové světlomety a volitelná klimatizace pouze doplňují jídelníček Chevroletu Camaro Z/28.
Po mechanické stránce má Chevrolet Camaro Z/28 blok LS7 o objemu 7 litrů, maximální výkon figuruje na 505 koní a 637 Nm maximálního točivého momentu, tedy výkon, který vám neudělá ostudu ani na silnici, ani na okruhu. Ačkoliv se čísla zdají na takový objem válců pěkná, nelze zapomenout, že blok LS7 byl správně opracovaný a má titanové sací ventily i ojnice, výfukové ventily mají sodíkovou náplň pro lepší odvod tepla, kliková hřídel a opěrná ložiska kovaná, vačkové hřídele s agresivnějším profilem a „hydroformovaným“ výfukovým potrubím, což je proces, při kterém se tlak vody proti formě používá k vytvoření složitých a odolnějších dílů. Vše doplněno kompresním poměrem 11,0:1 a redline při 7000 ot./min., což šokuje každého ochránce životního prostředí.
Převodovka, Chevrolet Camaro Z/28 je vybavena 6stupňovou manuální převodovkou TR6060, s laskavým svolením Tremec, a konečným převodem 3,91:1, dostatečně krátkým, aby plně využil točivý moment masivního V8. Zadní náprava má samosvorný diferenciál, novinkou ale je, že na rozdíl od nejnovější kotoučové spojky je LSD u Chevroletu Camaro Z/28 oldschool s mechanickým zamykáním přes spirálové převody, nicméně kontrola trakce jí zůstává mozkem operace.
Dynamicky má Chevrolet Camaro Z/28 odpružení tvořené plně nastavitelnými kryty, které ušetří 19 kg oproti tradiční sadě. 19palcová kola jsou kovaná a obutá pneumatikami Pirelli PZero Trofeo R 305/30ZR19.
Esteticky vyniká pouze aerodynamický kit, který zahrnuje dynamičtější podporu a stabilitu ve vysokých rychlostech, ideální pro zážitky na tratích, jako je tato.
Tento Chevrolet Camaro Z/28 je návrh, který naláká nejednoho fanouška čistého amerického svalstva, samozřejmě nebude levný, ale vezmeme-li v úvahu množství a kapacitu zdrojů, které nám Z/28 dává k dispozici, ať už jde o rychlé cestování nebo dokonce dráhový den, nepochybujeme, že je to velmi zajímavý návrh.
Ať se vám to líbí nebo ne, nikdo vám nebude lhostejný, jsou to masivní dávky adrenalinu, které nám Američané nabízejí za volantem Chevroletu Camaro Z/28. Bůh žehnej Americe!
