Vydáno v roce 2018, protože se ukázalo, že Aston Martin Vantage ví, jak upoutat pozornost. Ať už jde o styl, agresivnější a svalnatější než kdy dříve, nebo o motor, 4,0 l biturbo původem z Mercedes-AMG, pravdou je, že Vantage má podle všeho téměř všechny ingredience k výrobě dobrého sportovního vozu.
A říkáme to téměř z velmi prostého důvodu. Jakkoli je automatická převodovka dobrá (a osmistupňová převodovka ZF, kterou Vantage skutečně používá), pravdou je, že pro puristy není nic lepšího než manuální převodovka, která je považována za základní požadavek, aby byl model považován za sportovní vůz sám o sobě.
Aston Martin si toho byl vědom a dal se do práce a vytvořil Vantage AMR, který jako hlavní novinku přinesl... sedmistupňovou manuální převodovku. Ještě zajímavější je fakt, že převodovka má slavné uspořádání „psí nohy“ zděděné od konkurence, tedy řazení prvního stupně vzad.
Aston Martin Vantage AMR
Vantage AMR, omezený na pouhých 200 kusů (z nichž 59 je ve specifikaci „Vantage 59“, která připomíná vítězství značky s DBR1 na 24hodinovém závodě Le Mans v roce 1959), nenabízí pouze manuální převodovku.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Kromě nového boxu, který je vybaven systémem AMSHIFT, který funguje jako „high-end asistent paty“, prošel Vantage AMR zeštíhlující kúrou, jejímž výsledkem je o 95 kg méně (celkem 1535 kg) než již známá verze, s bankomatem.
Co se týče motoru, ten se nachází pod kapotou automatické verze. Ve spojení se sedmistupňovou manuální převodovkou to však vidí točivý moment poklesl z 685 Nm na 625 Nm . Výkon zůstává na hodnotě 510 koní, což jsou čísla, která mu umožňují zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,0 s a dosáhnout 314 km/h.
S cenou v Německu 184 995 eur se očekává, že první jednotky Vantage AMR se začnou dodávat ve čtvrtém čtvrtletí roku 2019. Jakmile budou všechny jednotky Vantage AMR prodány, nebojte se… Manuální převodovka zůstane v katalogu a nyní je k dispozici jako volitelná výbava ve Vantage.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.