Podle Car Throttle wolfsburgská značka usilovně pracuje na předprodukčním prototypu Volkswagenu Arteon R. Jeho výroba ještě nebyla schválena, ale brzy by měla dostat „zelenou“. Záruku dal jeden ze zodpovědných za značku, Martin Hube, mluvčí Volkswagenu.
Volkswagen Arteon R by měl prozatím používat pouze prototyp bájného motoru VR6, nyní s objemem 3,0 litru a s ním spojeným turbem. Motor, který byl dokonce jednou z hvězd festivalu Wörthersee 2013 a který se mezitím zdál být odsouzen k zapomnění.
Jak si možná pamatujete (můžete si ji znovu přečíst zde), zkratka VR vznikla spojením písmene V odkazujícího na architekturu motoru s písmenem R pro Reihenmotor — což v portugalštině znamená řadový motor. V podstatě jde o zhmotnění dvou řešení v jediném bloku. Úhel V je tak těsný, že obě hlavy motoru splývají v jednu.
Volkswagen Arteon R s „nožem v zubech“
Car Throttle stále pokračuje v tomto postupu, na základě prohlášení mluvčího Volkswagenu Martina Hubeho, že VR6 by měl být schopen nabídnout výkon více než 400 koní, distribuovaný na všechna čtyři kola prostřednictvím systému 4Motion. Zbývá určit typ převodovky, manuální nebo automatická, ale s ohledem na výkon tohoto VR6 Turbo je nejjistější dvouspojková automatická převodovka.
Martin Hube, mluvčí Volkswagenu„Jsem plně přesvědčen, že tato kombinace bude fungovat optimálně, protože jsme zařadili nejnovější verzi systému pohonu všech čtyř kol Haldex, která vám umožní užít si trochu více přetáčivosti. Fakt, díky kterému bude vůz ještě agilnější a výkonnější.”
Navzdory radosti z jízdy, kterou verze jako tato již oznamuje, však stejný partner připomíná, že přinejmenším v této fázi je vše jen náhoda. Vše je stále závislé na dohodě nejvyšších pater značky. I když a v případě, že se objeví „zelená“, už existuje záruka, že půjde o návrh schopný podle Hubea „za sebou nechat Porsche Panamera“.
Ta věc slibuje!…