Od poloviny minulého století je Porsche neustále přítomno v hlavních vytrvalostních závodech po celém světě. A mluvit o Le Mans je mluvit o Porsche. Je to prostě značka s největším počtem vítězství v tomto mýtickém vytrvalostním závodu.
S využitím nových předpisů vyvinula německá značka koncem 60. let jeden z nejslavnějších a nejžádanějších prototypů vůbec, Porsche 917. Inženýři Porsche však neskončili jen u toho: vývoj sportovního vozu vyvrcholil ještě větším modelem. pokročilejší a především aerodynamičtější v roce 1970 Porsche 917 tis (Kurzheck). Z omezené škály exemplářů, které se dostaly na světlo světa, má jeden z nich úspěšný příběh nejen na tratích, ale i na velkém plátně.
Dotyčný model s podvozkem 917-024 byl ve stejném roce použit při testu v Le Mans jezdci Brianem Redmanem a Mikem Hailwoodem. Později bylo Porsche 917K prodáno Jo Siffertovi, testovacímu jezdci Porsche, který jej předal společnosti Solar Productions. být použit ve filmu z roku 1971 Le Mans, kde hrál Steve McQueen . Kromě toho, že byl jednou z hlavních postav filmu, byl vůz používán jako kamerové vozidlo – bylo to jediné auto schopné držet krok s ostatními prototypy v sekvencích natáčených na okruhu.
Jo Siffert měl sportovní vůz ve své soukromé sbírce až do své smrti – Porsche 917K dokonce vedl smuteční pochod na jeho pohřbu. Vůz byl poté prodán francouzskému sběrateli, který ho nechal opuštěný až do roku 2001, kdy byl sporťák nalezen ve skladu.
Porsche 917K nyní prošlo intenzivními restaurátorskými pracemi ve Švýcarsku a bude k dispozici v aukci, přičemž datum a místo bude ještě potvrzeno. Gooding & Company odhaduje, že cena by mohla dosáhnout 16 milionů dolarů, tedy asi 14 milionů eur.